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Haas a décidé de se moquer des limites plutôt gênantes de Twitter récemment introduites lors d’un Grand Prix d’Autriche qui a présenté un grand débat autour d’un ensemble de limites très différent.
Alors que les vibreurs du Red Bull Ring, hôte du Grand Prix d’Autriche, n’étaient pas très attrayants pour les pilotes lorsqu’il pleuvait, sur le sec, c’était une toute autre histoire et la direction de la course les surveillait comme un faucon quand elle arrivait. respecter les limites de la piste.
Le thème des limites de piste s’est poursuivi dans la course, avec Race Control tirant de nombreuses pénalités de temps de cinq secondes, Carlos Sainz et Lewis Hamilton parmi ceux à souffrir, tandis que Yuki Tsunoda a même reçu 10 secondes pour ses transgressions.
Haas se moque des limites de Twitter
Haas n’a pas non plus été épargné par la colère du Race Control en ce qui concerne les limites de piste, leur dernier pilote toujours en course, Kevin Magnussen, voyant cinq secondes ajoutées à son temps.
En réponse, l’équipe des médias sociaux de Haas a décidé de se moquer d’une question qui dérange beaucoup de gens en ce qui concerne leur utilisation de la plate-forme Twitter.
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Le propriétaire de Twitter, Elon Musk, a imposé des limites temporaires au nombre de messages que les utilisateurs peuvent lire en une journée, donc Haas n’a pas pu résister à s’amuser un peu avec ce mouvement lorsque la nouvelle de la pénalité de Magnussen est arrivée.
Tour 67/71 : Malheureusement, Kevin écope d’une pénalité de cinq secondes. #HaasF1 #GP d’Autriche pic.twitter.com/mE9EuncGJs
– Équipe MoneyGram Haas F1 (@HaasF1Team) 2 juillet 2023
Un montage intelligent et d’actualité de la part de l’équipe Haas, qui a réussi à continuer à tweeter après cela, donc l’administrateur a dû faire preuve de beaucoup de retenue sur ses activités Twitter jusqu’à ce point.
Ce n’était pas le plus agréable des après-midi sur la piste pour Haas en général, Magnussen terminant P19, le dernier des coureurs classés, tandis que Nico Hulkenberg était le seul retraité du Grand Prix d’Autriche car il a été contraint d’apporter son VF-23 fumant. à l’arrêt au 14e tour.
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