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Bien qu’il ait plus d’une seconde d’avance sur la concurrence mercredi à Bahreïn, Helmut Marko estime que l’avantage de la RB20 sur ses rivales n’est que de « trois dixièmes ».
Max Verstappen, mettant son nouveau look RB20 à l’épreuve sur le circuit de Sakhir lors de la première journée d’essais de pré-saison, était une fois de plus le pilote à battre.
Avec sept dixièmes d’avance sur Charles Leclerc à la pause déjeuner, le Champion du Monde en titre a fait monter la mise dans la séance du soir pour prendre 1,1 seconde d’avance sur Lando Norris.
« Une chose est également claire. Red Bull est en avance
Mais même si peu de conclusions peuvent être tirées de cette journée étant donné qu’il s’agit d’essais et que les pilotes utilisent des programmes, des charges de carburant et des pneus différents, cela semblait de mauvais augure pour les rivaux de Red Bull, qui espéraient cette année réduire l’écart.
Au lieu de cela, sur la base des résultats du premier jour, il semble qu’ils vont à nouveau se battre pour le meilleur du reste.
Marko leur a donné quelques mots d’encouragement car il estime que le composé du pneu, ainsi que l’heure de la journée, ont joué un rôle dans le temps au tour phénoménal de Verstappen.
« L’avance n’est pas aussi grande qu’il y paraît », a insisté le conseiller Red Bull Motorsport auprès d’Auto Motor und Sport.
« Nous étions les seuls à prendre la piste avec des pneus médium neufs pendant les heures fraîches du soir. Cela explique le grand bond que nous avons fait dans l’après-midi.
Au lieu de cela, il a ajouté : « Nous estimons l’avance réelle à trois dixièmes. »
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Selon AMus, la dernière création d’Adrian Newey a encore une fois un avantage sur ses rivales dans la ligne droite avec un bon « 4 km/h » selon le rapport.
Marko est, selon Motorsport.com, satisfait de ce qu’il a vu jusqu’à présent.
« Très, très, très impressionnant », a déclaré l’Autrichien. « Nous avons parcouru 142 tours, sans aucun problème, plus ou moins. Et le concept fonctionne. C’était donc la première chose importante. La voiture réagit et nous nous développons. Ouais, ça a l’air bien.
En ce qui concerne le nouveau concept de l’équipe, qui s’inspire des pièces utilisées par Mercedes la saison dernière mais abandonnées depuis, le conseiller de Red Bull était encore plus heureux de constater la fiabilité de la RB20.
« Je veux dire, c’est toujours un risque », a-t-il déclaré. « Et si vous regardez Mercedes, ils ont eu quelques problèmes et notre voiture a fonctionné dès le premier tour. Nous sommes donc très fiers et heureux.
« De plus, la fiabilité est incroyable. Et [from] Ce que j’ai vu en termes de performances des pneus, encore une fois, Ferrari a plus de problèmes que nous.
« De plus, la McLaren semble être un peu plus nerveuse. Mercedes, je ne sais pas ce qu’ils ont fait. Bien sûr, ils sont plus rapides que ce qu’ils ont montré. Mais nous pouvons être confiants.
Dans l’ensemble, l’ingénieur en chef de Mercedes, Andrew Shovlin, a déclaré : « Une chose est également claire. Red Bull est en avance.
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