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Helmut Marko s’est forgé la réputation d’être l’une des personnalités les plus redoutées et les plus performantes de la Formule 1 dans le paddock.
Comme le directeur de l’équipe de Red Bull, Christian Horner, Marko est également sur la scène depuis que l’équipe a rejoint la grille en 2005, tandis que ses fonctions s’étendent également à l’équipe sœur de Red Bull, AlphaTauri.
En tant que conseiller et responsable du programme de pilotes pour Red Bull / AlphaTauri, Marko joue un rôle clé en s’assurant que les deux navires fonctionnent bien et en faisant peur aux gens quand il s’attend à mieux.
Marko a longtemps été l’une des figures les plus reconnaissables de la scène de la Formule 1, avec un who’s who de stars de la course d’élite ayant fait leur percée en F1 sous sa direction, ce qui peut souvent être décrit comme une approche difficile.
Helmut Marko : Une carrière de pilote courte et douce-amère
Ce que certains fans de Formule 1 ne savent peut-être pas, c’est que Marko a en fait eu une carrière de pilote réussie, bien que très courte, alors qu’il est également un ancien pilote de Formule 1.
L’Autrichien a fait 10 apparitions en F1, résultant en neuf départs avec BRM au cours des campagnes 1971 et 1972, et était un ami d’école du champion du monde 1970, feu le grand Jochen Rindt.
Mais alors que Marko n’a pas marqué un point en Formule 1, il a triomphé sur la scène des courses d’endurance, remportant une victoire de classe aux 24 Heures du Mans 1970 avant de remporter l’édition 1971 de l’événement.
Ce n’est qu’un an plus tard que sa carrière a connu une fin prématurée déchirante.
Helmut Marko eye: L’accident qui l’a rendu définitivement aveugle d’un œil
Lors de la participation au Grand Prix de France de 1972, la pure malchance dictait que la carrière de course de Marko dans son ensemble n’allait pas plus loin que ce point.
En compétition sur le Circuit de Charade avec BRM, Marko s’était qualifié P6 pour le Grand Prix de France de cette année-là, mais pendant la course, une pierre lancée vers lui par la voiture March de Ronnie Peterson pénétrait la visière de Marko, l’aveuglant de l’œil gauche.
Marko a réussi à immobiliser sa voiture avant de perdre connaissance, mais une intervention médicale ultérieure n’a malheureusement pas pu sauver son œil.
Helmut Marko : L’un des personnages clés du succès de Red Bull
C’est à la suite de cet horrible incident que Marko a été contraint à une réévaluation choquante de sa carrière dans le sport automobile, ce qui l’a conduit à devenir l’entraîneur de Gerhard Berger, plusieurs fois vainqueur de la course de F1, et de Karl Wendlinger.
Il a ensuite créé sa propre équipe dans les catégories juniors qui ont couru sous la bannière Red Bull Junior Team à partir de 1999, la même année où il a commencé à superviser l’initiative Red Bull pour identifier et soutenir les jeunes talents dans leur ascension. un rôle qu’il continue à ce jour.
Lorsque Red Bull a mis sa propre équipe sur la grille de Formule 1 en 2005, Marko s’est installé dans un rôle de conseiller auprès de l’équipe, faisant de même lorsqu’ils ont ajouté une équipe junior en 2006, en achetant Minardi pour créer Toro Rosso, connu de nos jours sous le nom de AlphaTauri.
Marko a été un pilier clé derrière le brillant record de F1 de Red Bull, l’équipe ayant remporté cinq titres de constructeurs et six couronnes de pilotes, tandis que leur équipe sœur est également une équipe multi-victorieuse, un succès sous le nom de Toro Rosso, un autre en tant qu’AlphaTauri, mais les deux victoires sont survenues à Monza.
Avec Marko à la tête de l’équipe Red Bull Junior, Sebastian Vettel et Max Verstappen sont devenus plusieurs fois champions de F1, Daniel Ricciardo et Carlos Sainz représentant d’autres élèves de Red Bull devenus pilotes de F1 avec un pedigree gagnant.
Helmut Marko : Une réputation redoutable et une attitude pragmatique
Pour tout pilote qui a connu la tutelle de Marko, une observation commune a été son approche très sévère. Si un conducteur recherche une épaule réconfortante et des encouragements pendant son processus d’apprentissage, il ne l’obtiendra pas avec Marko.
C’est vraiment quelqu’un qui appelle un chat un chat, et parfois il n’est pas toujours le plus patient des gens avec de jeunes pilotes, la longue liste d’anciens juniors de Red Bull en est une preuve solide.
Mais ce n’est pas un patron impossible à satisfaire, il semble que la clé soit simplement de travailler dur, d’impressionner et de ne pas trouver d’excuses. Bref, quoi que vous fassiez, ne vous mettez pas du mauvais côté d’Helmut Marko !
Helmut Marko : Quand prendra-t-il sa retraite de son rôle chez Red Bull ?
C’est une question que beaucoup de gens se posent depuis des années, car Marko est sur le point d’atteindre les 80 ans.
Et c’est un sujet dont Marko a récemment discuté, l’Autrichien confirmant qu’il n’a pas de dates contractuelles spécifiques avec Red Bull et qu’il peut donc prendre sa retraite quand il le souhaite, s’il le décide bien sûr.
« Je suis une personne libre, je peux m’arrêter à tout moment si je ne suis plus content », a-t-il déclaré à Speedweek.com.
« Nous verrons ce qui se passera dans le futur. »
Mais, avec Red Bull au sommet dans le monde de la Formule 1 et Marko ne montrant aucun signe de désintérêt, nous pourrions bien le voir continuer encore un bon moment.
Helmut Marko : Qu’est-ce que les autres ont dit de lui ?
Avec une carrière dans la direction de la Formule 1 et un coaching de jeunes pilotes aussi étendu que celui de Marko, il n’est pas surprenant qu’un éventail de pilotes et de personnalités de la F1 aient eu leur mot à dire sur le natif de Graz au fil des ans.
Max Verstappen, actuel pilote Red Bull et double champion de F1 : « Ce qu’il aime, c’est quand tu lui dis tout de suite que tu as échoué, il apprécie, il déteste quand une personne commence à trouver des excuses. S’il vous demande pourquoi vous avez été lent ou quelque chose comme ça, il préfère que vous lui disiez que vous avez fait des erreurs.
Daniel Ricciardo, ancien pilote de course Red Bull : « Helmut Marko est un gars qui m’a donné une rigueur amoureuse dans mes années junior. Je pense que ça m’a fait beaucoup de bien parce que ça m’a fait grandir plus vite.
Juan Pablo Montoya, ancien pilote de F1 : « C’était dur à l’époque [1997]mais au final, il a fait de moi un meilleur pilote », a-t-il déclaré à Motorsport.com.
« Il a toujours crié que j’avais beaucoup de problèmes et que j’étais fou et tout. Mais il l’a fait avec les bonnes intentions. Il me poussait tout le temps à être une meilleure personne.
« Vivre à Graz et tout, ça a été une bonne expérience pour moi. Je n’avais presque pas d’argent à l’époque, mais Helmut s’est bien occupé de moi.