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Helmut Marko a insisté sur le fait que la pression qu’Audi exerce sur le marché des pilotes de F1 en 2024 n’est pas une chose à laquelle Red Bull cédera.
Red Bull dispose de quelques cockpits non confirmés dans les deux équipes pour 2025, mais Marko affirme que la pression exercée sur le marché des pilotes par l’arrivée imminente d’Audi ne les obligera pas à changer de cap.
Helmut Marko : Les jeux du marché des pilotes sont ridicules
Chez Red Bull Racing, le contrat de Sergio Pérez arrive à échéance fin 2024, ce qui signifie un siège potentiellement vacant aux côtés de Max Verstappen la saison prochaine si l’équipe opte pour un changement.
Chez RB, pendant ce temps, Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda sont sous pression pour conserver leurs sièges – Ricciardo plus que Tsunoda après les courses d’ouverture de la saison – avec le pilote Kiwi Liam Lawson gardant une surveillance en arrière-plan.
Alors que la moitié de la grille n’est pas confirmée pour la saison prochaine, l’arrivée d’Audi en 2026 joue un rôle sur le marché des pilotes – certains pilotes recherchent probablement des contrats courts afin de garder des options ouvertes pour cette saison.
S’adressant à Motorsport.com au Japon, Helmut Marko, conseiller en sport automobile chez Red Bull, a évoqué la situation : « Le marché des pilotes a explosé en avril et, normalement, personne ne parle [about it] en avril.
« C’est ridicule, mais nous ne nous lancerons pas nous-mêmes dans ce jeu. Nous attendrons et verrons, et ensuite seulement nous ferons le meilleur choix plus tard.
«Je ne sais pas ce qui se passe. J’ai entendu dire qu’Audi faisait pression, mais c’est un peu étrange pour un nouveau venu de faire pression sur le marché des pilotes. »
Marko lui-même a déclenché d’autres rumeurs sur le marché des pilotes au Japon, alors qu’il était photographié en train de converser et de serrer la main de Carlos Sainz de Ferrari – l’Espagnol étant actuellement l’agent libre le plus en vue du marché.
Marko a révélé que ce serait une négligence de la part de Red Bull de ne pas au moins considérer le vainqueur du GP d’Australie, l’homme que Christian Horner a qualifié d’« ennemi juré » de l’équipe comme le seul pilote autre que Verstappen et Perez à goûter à la victoire depuis le début de 2023.
« Sainz est arrivé en Formule 1 via Red Bull et a également connu une très bonne année chez Toro Rosso. Sainz est certainement un nom à considérer », a déclaré Marko.
« Normalement, nous ne parlons pas du tout des décisions des pilotes en avril, mais d’une manière ou d’une autre, tout semble avoir beaucoup avancé.
« Mais il est encore trop tôt pour nous, nous attendrons certainement un peu avant de prendre une décision. »
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Pérez a connu un bon début de saison et pourrait être une proposition intéressante pour une autre équipe – le pilote mexicain indiquant clairement qu’il souhaite clarifier son avenir le plus rapidement possible.
« Je suis plutôt détendu à ce sujet », a-t-il déclaré à Sky. « C’est ma 14e saison en F1 et quelle que soit la suite, je suis déjà très satisfait de ce que j’ai fait dans ce sport jusqu’à présent. Je crois que ce sera une question de temps.
« De toute évidence, le marché des pilotes évolue et dans les prochaines semaines, il va certainement y avoir beaucoup de mouvements. Donc, j’espère que d’ici un mois, je saurai vraiment ce que je ferai l’année prochaine.
Mais tous les signes sont bons que Perez pourrait conserver son siège chez Red Bull, la pression de 2023 s’estompant à chaque course alors qu’il maintient sa bonne forme.
Pérez a expliqué au Japon qu’il avait « cessé d’inventer » lorsqu’il s’agissait d’expérimenter des réglages de voiture tout en recherchant la perfection, et qu’il était moins perdu lorsqu’il s’agissait de tirer le meilleur parti de son côté du garage.
Après avoir obtenu trois deuxièmes places en plus de sa cinquième place en Australie, compromise en termes d’aérodynamisme, Christian Horner a déclaré que Pérez était la priorité pour le deuxième baquet Red Bull.
« Il doit simplement continuer à faire ce qu’il fait », a déclaré Horner aux médias dimanche soir.
« L’ensemble du marché des pilotes semble être très précoce cette année et tout le monde semble se précipiter, et nous n’en sommes qu’à quatre courses dans l’année.
« Nous ne sommes pas très pressés. Et, évidemment, nos voitures suscitent un intérêt considérable, comme on peut s’y attendre. Mais Chéco [Perez] a la priorité, et il va encore falloir encore quelques courses avant de commencer à penser à l’année prochaine.
Lire ensuite : La chronologie de la décision majeure de Sergio Perez émerge avec son siège Red Bull en jeu