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Helmut Marko a souligné le rôle de Honda dans le succès continu de Red Bull après une autre saison victorieuse du championnat.
Red Bull a été une force conquérante au cours des deux dernières saisons, mais même si c’est à eux que revient la majorité du mérite, des éloges doivent également être adressés à Honda qui travaille avec Red Bull pour construire le moteur.
Le partenariat Honda-Red Bull est en place depuis 2019 et a déjà été très fructueux pour les deux parties.
Helmut Marko salue la contribution de Honda au succès de Red Bull
Après s’être brûlé les doigts avec Renault, Red Bull cherchait de nouveaux horizons en 2019 et a opté pour Honda qui, elle, n’avait pas vécu les meilleurs moments avec McLaren.
Mais depuis lors, les deux parties ont vu leur fortune inversée, Honda propulsant Max Verstappen au titre des Pilotes en 2021 avant les titres consécutifs des Constructeurs pour Red Bull les années suivantes.
Après la fin de la campagne 2023 à Abu Dhabi, le conseiller principal de Red Bull, Marko, a tenu à faire l’éloge de Honda.
« Merci à tous les employés en Angleterre, mais aussi à Honda, qui ont créé un moteur incroyablement compétitif et stable », a déclaré Marko à Sky Germany à propos de la fiabilité de Red Bull après que Verstappen ait terminé chaque course. « Cela n’est possible en groupe que si chacun travaille avec passion et dévouement.
« C’est ce qui distingue notre équipe : nous nous concentrons sur nous-mêmes et veillons à gagner le plus possible. »
Quant au pilote, Marko estime que Verstappen s’est amélioré dans « tous les domaines » cette saison.
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« C’est quelque chose que nous n’avons jamais espéré ni rêvé », a déclaré Marko. « Cette saison a dépassé tout ce que nous avons réalisé jusqu’à présent. C’est dommage – c’est un an après la mort de Dietrich Mateschitz – qu’il remporte ce triomphe et ne puisse plus assister à cette incroyable performance.
« [Verstappen has improved] Dans tous les domaines. C’est sa volonté absolue de gagner, il peut aller jusqu’à la limite dans n’importe quelle situation. Il le fait avec aplomb et facilité. Il a franchi une étape très décisive dans la gestion des pneumatiques. Il peut conduire à la limite sans stresser les pneus. Il lit jusqu’où il peut aller. Nous n’avons pas encore atteint le sommet.
« Ici et là, il s’impatiente un peu lorsque la voiture ne correspond pas exactement à ce qu’il veut.
« En course, il pilote avec confiance et ne se bat plus quand ce n’est pas nécessaire.
« Il va encore plus vite et protège davantage le matériel. Cela donne un autre avantage. Je n’aurais jamais cru cela possible, c’est pourquoi je ne vois aucune limite supérieure. »
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