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L’ancien pilote d’essais de F1, Dani Juncadella, a qualifié le tracé proposé pour le Grand Prix de Madrid d' »ultra-dangereux », ainsi que « aucune option de dépassement ».
Madrid accueillera le Grand Prix d’Espagne à partir de 2026 sur un circuit en partie urbain qui comportera parmi ses 20 virages un droitier fortement incliné, qui tournera également en partie autour du parc des expositions IFEMA de la ville.
Les premières simulations de ce à quoi ressemblera la piste sur un tour ont émergé sur les jeux vidéo, et les retours ont été mitigés – l’ancien vainqueur du Grand Prix de Macao, Juncadella, n’étant pas impressionné.
Un pilote espagnol s’inquiète du tracé « ultra-dangereux » de Madrid F1
Le circuit de 20 virages et 5,474 km présenté lors de l’annonce de l’arrivée de Madrid au calendrier de la F1 est toujours soumis à l’homologation et à l’approbation finale de la FIA, ce qui signifie qu’il n’est pas encore gravé dans le marbre que le sport courra selon ces spécifications de piste.
Mais d’après ce qu’il a vu, Juncadella, pilote d’essai pour Force India et Williams dans le passé, a établi des comparaisons avec d’autres circuits pour avoir suscité des critiques sur le calendrier de la Formule 1 au cours de la dernière décennie.
Écrivant sur X au-dessus d’une simulation d’un tour autour de Madrid, Juncadella a déclaré : « Je ne dis pas ce que je pense du circuit car ils m’emmèneront en prison. Oh bien non oui, je le dis : quel… », suivi d’un emoji de toilettes digne de ce qu’il ressentait à propos du circuit.
Juncadella a suivi avec un autre article expliquant un peu plus son point de vue, développant en disant ce qu’il n’aimait pas dans la disposition proposée sur le tour simulé.
« Aucune possibilité de dépasser », a-t-il écrit.
« Aménagement ultra dangereux. Miami, Vegas, Sotchi, etc. philosophie type piano/mur. Ce que je n’aime pas.
« Heureusement, ce n’est pas le circuit final.
« Le GP va à Madrid ? Je m’en fiche. [Ada] Colau [former mayor of Barcelona] Cela fait des années que cela sème la panique parmi les touristes.»
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Le nouveau tracé de Madrid sera la première course organisée dans la ville depuis 45 ans, après avoir été courue à Jarama neuf fois dans le passé, la dernière remontant à 1981.
Juncadella, quadruple vainqueur de la catégorie GTD Pro en IMSA la saison dernière, a répondu à un fan qu’il aimerait voir le Grand Prix d’Espagne revenir dans son ancienne maison, mais il est peu probable que cela se produise de si tôt.
Il détient actuellement une licence FIA Grade 2, le Grade 1 étant requis pour accueillir la Formule 1, ce qui signifie qu’un investissement important serait nécessaire.
« J’aimerais que cela puisse se dérouler à Jarama », a ajouté Juncadella.
« Ce serait [the] MEILLEUR. Mais en en parlant avec certaines personnes qui le connaissent et connaissant les conditions actuelles de Jarama (tant en termes de circuit qu’en termes d’environnement), je comprends que c’est quelque chose d’impensable.
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