Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsIl y a toujours une raison aux accidents d’avion. Panne de carburant, conditions météorologiques défavorables, casse d’aile et bien d’autres raisons. Cependant, des accidents intéressants se produisent parfois. L’un d’eux est le crash d’un avion provoqué par un crocodile en République démocratique du Congo. « Comment un crocodile a-t-il pu écraser un avion ? » Si vous commencez à réfléchir, entrons immédiatement dans les détails pour satisfaire votre curiosité. Avant d’entrer dans le contenu, faisons une remarque. De nombreuses raisons à cet accident a été mis en avant Cependant, on ne peut pas dire que certains d’entre eux soient devenus clairs. L’accident, auquel une seule personne a survécu, a eu lieu en République démocratique du Congo. Un Filair Let-410 similaire à l’avion accidenté Dans la journée du 25 août 2010, l’avion de passagers Let L-410 Turbolet appartenant à la compagnie aérienne Filair, qui décollera de Kinshasa, République Démocratique du Congo, se rendra à Bokoro, Semendwa et fera escale à Bandundu, juste avant d’atterrir. Ça a frappé la maison. Dans cet accident, survenu à environ 1 km de la piste, 19 personnes Bien qu’il soit décédé au moment de l’incident, l’une des deux personnes transportées à l’hôpital est également décédée à l’hôpital. Le seul facteur positif dans cet incident était le fait que personne n’était à la maison. Jusqu’à présent, tout peut sembler normal. Ce qui est intéressant, c’est la cause de l’accident. La raison pour laquelle le crash de l’avion a été entendu dans le monde entier était un crocodile. Dans sa déclaration, le passager survivant a déclaré que l’un des passagers avait un crocodile dans son sac de sport et que celui-ci s’était échappé du sac juste avant l’atterrissage, créant ainsi la panique parmi les passagers. Les passagers paniqués ont couru vers le cockpit et l’avion s’est écrasé. le centre de gravité est cassé et a provoqué le crash de l’avion. Cet accident a été qualifié de « premier crash d’avion provoqué par un crocodile ». Livre Guinness des records entrée. « Comment se fait-il que l’équilibre de l’avion soit perturbé ? Si vous vous posez la question, abordons-le brièvement et passons à d’autres théories. Exemple de taille et de poids d’un avion de ligne L-410 Turbolet Avions, limites du centre de gravité est disponible. Bien entendu, il existe des systèmes pour équilibrer cela. Cependant, dans certains cas, le système ne parvient pas à surmonter ce déséquilibre et l’avion peut s’écraser. Vous pouvez trouver des informations plus détaillées sur le sujet dans notre contenu associé. NOUVELLES CONNEXES Si tous les passagers courent soudainement en avant ou en arrière pendant le vol, l’équilibre de l’avion sera-t-il détruit ? Bien que le crocodile soit accepté par tout le monde parce qu’il est issu de la déclaration d’une personne, il existe d’autres théories. Tout d’abord, précisons que personne dans l’accident d’avion ne signale Il n’a pas mentionné le crocodile. Cependant, la seule personne qui restait a dit : « Comment a-t-il été éliminé ? C’est un point d’interrogation. Passons à d’autres affirmations. Pas d’incendie suite au crash de l’avion, en panne d’essence Il a révélé des déclarations allant dans ce sens. Il existe cependant des situations qui réfutent cette affirmation. Parce que de l’épave 150 litres de carburant supprimé. Une autre théorie est que l’avion Ne pas atterrir sur la piste de réserve. En fait, cette théorie recoupe l’action menée lors de l’incident du crocodile. Il est demandé à l’équipage de faire atterrir l’avion sur la piste de secours, mais lorsque l’avion n’y va pas, les passagers courent vers le cockpit, perturbant l’équilibre de l’avion. Exemple d’intérieur d’un avion de ligne L-410 Turbolet Au vu des explications, il est évident que l’équilibre de l’avion a été perturbé d’une manière ou d’une autre. Mais je sais vraiment seulement pourquoi. survivante il sait. Image représentative que nous avons réalisée avec l’outil d’intelligence artificielle Leonardo Ai « Qu’est-il arrivé au crocodile ? Transmettons le sort de l’animal à ceux qui attendent avec curiosité. Encore une fois, selon ce qui a été dit, le crocodile a été retrouvé par des personnes qui se sont rendues sur les lieux après l’accident. Il est tué à coups de machette. Cet accident n’est pas le seul accident dans le pays. La compagnie aérienne Filair a commencé à transporter des passagers et du fret en 1987. Avec cet incident dû à l’avion affilié à la compagnie aérienne, le total 3 accidents d’avion arrivé. Aéroport de l’Union européenne banni je l’ai ajouté à la liste. En 2015, Filair a été fermée. Aujourd’hui, toutes les compagnies aériennes contrôlées par les autorités de la République démocratique du Congo ont des liaisons vers l’Europe. Les arrangements de vol sont interdits. Cet événement a été suivi de « Qui veut gagner des millions ? » Cela a été posé dans la 10ème question du concours, d’une valeur de 300 000 TL. En répondant correctement à la question, le candidat avait le droit de voir la question suivante. Selon vous, quelle théorie ? plus logique ? Est-ce le crocodile qui est le sujet principal de nos contenus ou d’autres ? NOUVELLES CONNEXES Le coût terrible de l’insistance du capitaine : crash d’un avion-fourgon, où un vol normal s’est transformé en une fin tragique NOUVELLES CONNEXES Incident qui a marqué l’histoire de l’aviation : lorsque 27 lutteurs de sumo étaient trop nombreux pour l’avion, un vol supplémentaire a été organisé ! NOUVELLES CONNEXES L’un des accidents d’avion les plus effrayants de l’histoire : des images réelles de l’avion de ligne dont le fuselage s’est ouvert comme une canette de conserve NOUVELLES CONNEXES Incroyable accident d’avion où 121 passagers ont perdu connaissance dans les airs avant que l’avion ne s’écrase NOUVELLES CONNEXES Accident d’avion à Isparta dans lequel le pilote a confondu les lampadaires avec les feux de piste et a causé la mort de 155 personnes $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
Source link -57