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Balasore (Inde) (AFP) – Au moins 288 personnes ont été tuées et des centaines d’autres blessées dans une collision entre trois trains en Inde, ont annoncé samedi des responsables, l’accident ferroviaire le plus meurtrier du pays en plus de 20 ans.
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Des débris d’épave ont été entassés sur le site de l’accident près de Balasore, dans l’État oriental d’Odisha, où certaines voitures avaient été jetées loin des voies et d’autres entièrement retournées.
Vendredi soir, des compartiments de train brisés ont été éventrés lors de l’impact, laissant des trous tachés de sang sur leurs flancs.
Le chercheur Anubhav Das se trouvait dans le dernier wagon de l’un des trains lorsqu’il a entendu « des sons stridents et horribles venant de loin ».
Son entraîneur est resté debout et il a sauté indemne après qu’il se soit arrêté.
« J’ai vu des scènes sanglantes, des corps mutilés et un homme au bras sectionné désespérément aidé par son fils blessé », a déclaré à l’AFP le jeune homme de 27 ans.
« J’ai perdu le compte des corps avant de quitter le site. Maintenant, je me sens presque coupable. »
Le survivant Arjun Das a déclaré à une chaîne de télévision bengali qu’il avait entendu un bruit de tonnerre, puis vu des gens tomber des couchettes supérieures.
Il a sauté du train. « Les gens criaient, appelaient à l’aide », a-t-il dit.
« Il y avait des blessés gisant partout à l’intérieur des wagons et le long des voies. Je veux oublier les scènes. »
La catastrophe a commencé lorsqu’un train express circulant au nord du centre technologique indien de Bengaluru à Kolkata a déraillé, tombant sur la voie adjacente en direction du sud.
Quelques minutes plus tard, le Coromandal Express se dirigeant de Kolkata à Chennai a percuté l’épave, certains de ses autocars étant également entrés en collision avec un train de marchandises stationné à proximité.
Les secouristes ont recherché des survivants piégés dans l’épave mutilée samedi, avec des dizaines de corps étendus sous des draps blancs à côté des voies.
Sudhanshu Sarangi, directeur général des services d’incendie d’Odisha, a déclaré que le nombre de morts s’élevait à 288 mais qu’il devrait augmenter, approchant potentiellement les 380.
« De nombreuses personnes qui ont été transportées d’urgence dans des hôpitaux y succombent et nous continuons à sortir les cadavres », a-t-il déclaré à l’AFP depuis le lieu de l’accident.
« Les travaux de sauvetage sont toujours en cours ici car il y a des corps sous les bogies et les équipes essaient de les soulever pour les sortir. »
Le Premier ministre Narendra Modi s’est rendu samedi sur le site de l’accident en hélicoptère et devait rendre visite plus tard aux passagers blessés soignés dans les hôpitaux de Balasore.
Modi a tweeté qu’il était « affligé par l’accident de train ».
« En cette heure de deuil, mes pensées vont aux familles endeuillées », a-t-il déclaré. « Que les blessés se rétablissent bientôt. »
Le troisième pire de tous les temps
L’Inde possède l’un des plus grands réseaux ferroviaires du monde et a connu plusieurs catastrophes au fil des ans, la pire d’entre elles en 1981 lorsqu’un train a déraillé alors qu’il traversait un pont à Bihar et a plongé dans la rivière en contrebas, tuant entre 800 et 1 000 personnes.
L’accident de vendredi est le troisième pire et le plus meurtrier depuis 1995, lorsque deux trains express sont entrés en collision à Firozabad, près d’Agra, tuant plus de 300 personnes.
Le secrétaire en chef de l’État d’Odisha, Pradeep Jena, a confirmé qu’environ 900 blessés avaient été hospitalisés.
Des équipes de secours, notamment de la Force nationale d’intervention en cas de catastrophe et de l’armée, ont été déployées, tandis que le ministère des Chemins de fer a annoncé une enquête.
À l’hôpital du district de Bhadrak, des survivants ensanglantés et choqués recevaient des soins dans des salles surpeuplées.
La catastrophe survient malgré de nouveaux investissements et des mises à niveau technologiques qui ont considérablement amélioré la sécurité ferroviaire ces dernières années.
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© 2023 AFP