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Goodwood (dpa / tmn) – Il n’est sur le marché que depuis quelques mois et Ineos élargit déjà la gamme de modèles Grenadier. Le véhicule tout-terrain du constructeur britannique a fait sensation car son style est basé sur le Defender classique de Land Rover, qui a été abandonné il y a des années. D’abord, il y a une nouvelle variante de construction, puis peut-être un entraînement propre, selon le fabricant.
Le Grenadier Quartermaster est nouveau : c’est ainsi que les Britanniques appellent la variante pick-up du véhicule à traction intégrale, qui peut désormais être commandée à partir de 81 890 euros. Au lieu de cela, il y a une cabine raccourcie avec quatre portes et cinq sièges et, grâce à l’empattement plus long, il y a aussi un plateau derrière qui est assez grand pour une palette Euro.
D’une longueur de 5,44 mètres, soit 50 bons centimètres de plus que le modèle standard, le camion plateau est propulsé par les deux moteurs six cylindres de trois litres de BMW : ils ont une puissance de 183 kW/249 ch en diesel et 210 kW/286 ch en tant que moteur à essence.
Nouveaux moteurs pour le tout-terrain au look classique
Il se passe aussi quelque chose sous le capot du Grenadier. Ineos expérimente la pile à combustible dans un prototype pour rendre le véhicule tout-terrain apte à un avenir sans émissions locales.
Les Britanniques reprennent également ce variateur, qui génère l’électricité pour les moteurs électriques à partir d’hydrogène, à BMW, où il sera installé dans le X5 au moins en petite série cette année.
Les développeurs n’ont pas à se soucier du carburant nécessaire : dans sa propre usine chimique, la société mère Ineos en produit 400 000 tonnes par an.
© dpa-infocom, dpa:230713-99-389230/2