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La capacité de course roue à roue de Charles Leclerc a été remise en question par les experts de la BBC, y compris l’ancien pilote de F1 Jolyon Palmer.
Leclerc a terminé le Grand Prix de Miami à la septième place, après être parti de la même position à la suite d’un accident dramatique à la fin du troisième trimestre.
Le Monégasque était sur un tour lancé en retard lorsqu’il a perdu le contrôle de sa Ferrari à la fin du premier secteur et a fait un tête-à-queue pour percuter les barrières.
Bien qu’indemne, il s’agissait d’un deuxième accident coûteux pour Leclerc après un shunt vendredi qui a également détruit l’avant de sa Ferrari.
Pendant le Grand Prix lui-même, les progrès de Leclerc ont été compromis par une bataille avec Kevin Magnussen de Haas – le Danois parvenant à défendre sa position sur Leclerc à plusieurs reprises malgré les meilleurs efforts du pilote Ferrari.
Le combat, ainsi que la conduite de Leclerc, ont fait l’objet de discussions sur le podcast Checkered Flag de la BBC, où les experts Jack Nicholls et Harry Benjamin ont discuté avec l’ancien pilote de Renault F1 devenu diffuseur Jolyon Palmer.
« C’est ce qui a fait la course pour moi en fait – Kevin Magnussen et Charles Leclerc se sont battus. C’était génial à regarder, super excitant », a déclaré Benjamin.
« On pourrait penser qu’il serait assez simple que Leclerc passe, et il l’a fait, mais ensuite Magnussen est revenu plusieurs fois devant. »
« C’était une excellente démonstration d’une bonne action de roue à roue », a convenu Palmer.
« Il a fallu 37 tours à Leclerc pour finalement secouer Magnussen et c’est trois fois qu’il est revenu sur lui. C’était assez amusant. Et beaucoup de batailles étaient vraiment proches roue contre roue.
Charles Leclerc est ‘gagner ou bin’
Benjamin a poursuivi en disant qu’il estimait que Leclerc avait eu une course modérée dimanche, peut-être alourdi par le fait qu’il avait eu deux chutes en deux jours.
« Il est juste de dire que c’était en dessous de la moyenne, en dessous des attentes, non seulement pour tout le monde en dehors du garage Ferrari, mais aussi à l’intérieur », a-t-il déclaré.
« Leclerc – je ne sais pas si cela a été aggravé par le manque de capacité à passer par Magnussen, il était juste un peu coincé. Peut-être qu’il était un peu plus prudent, a-t-il un peu perdu son mojo ?
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« Bakou a été brillant mais, dans l’ensemble cette année, ça n’a pas marché. Tout n’a pas été son problème, mais ce n’est pas la première fois, et ce ne sera probablement pas la dernière fois que nous aurons cette discussion sur Leclerc, qui l’abandonne en qualifications ou s’écrase en tête d’une course une fois qu’il est sorti. avant, mais tout à coup est dans le mur. Vous ne serez pas trop surpris d’entendre cela et c’est le problème.
«Leclerc est gagnant ou bin, et vous ne pouvez pas être comme ça. Vous pouvez être le meilleur pilote de Formule 1 de tous les temps, mais si vous continuez à le faire, vous n’obtiendrez pas vos victoires au championnat.
Jolyon Palmer : Charles Leclerc a eu la pression sur lui dimanche
La dernière erreur de Leclerc compromettant son résultat final en course, Palmer a déclaré qu’il pensait que la course du pilote Ferrari était affectée par son état d’esprit avant la course.
« Leclerc saura après s’être écrasé samedi que le monde parle d’un autre accident pour lui », a-t-il déclaré.
« Il doit partir tout de suite après les qualifications et faire face aux médias – 30 microphones dans son visage pour parler aux médias du monde entier pour expliquer son dernier accident. Il saura que la pression était un peu sur lui dimanche. Je pense qu’il était un peu hors de son jeu pour être honnête, la façon dont il a eu trois combats avec Magnussen. Il n’était tout simplement pas clinique dans le combat.
Nicholls a estimé que Leclerc manquait d’agressivité dans les scénarios de course, choisissant plutôt de faire des dépassements faciles.
« Je ne suis pas convaincu par Leclerc dans les scénarios de roue à roue », a déclaré Nicholls.
« Ce qui m’est renvoyé, c’est » Bahreïn, lui contre Verstappen, il l’emporte « , mais j’ai juste l’impression qu’il ne défend jamais vraiment – il ne se bat jamais vraiment. J’ai l’impression qu’il fait le DRS au volant s’il le peut, mais je ne sais pas si Leclerc sort suffisamment ses coudes dans sa course pour moi, personnellement.
«Il va beaucoup au milieu, mais il passe presque par les mouvements, c’est presque ce que je ressens parfois. Il lui a fallu un certain temps pour comprendre cela avec Magnussen et j’ai eu l’impression qu’il avait finalement compris « Ne l’attaquez pas dans l’épingle à cheveux, puis faites le DRS ».
« C’est un coureur réfléchi, plutôt qu’un coureur agressif », a déclaré Palmer.
«Il est très bon dans ses zones DRS, ce genre de stratégie pour savoir où être proche, où aligner une passe, et ce genre de choses. Mais ce n’est pas le coureur roue à roue le plus agressif.