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Jean Alesi estime que les fans de Formule 1 sont devenus « le juge, le protagoniste absolu » lorsqu’il s’agit de débattre de la prise de décision de la FIA.
Quant à sa position sur le deuxième drapeau rouge du Grand Prix d’Australie, il pense que c’était la bonne décision et que Carlos Sainz méritait sa pénalité pour avoir déclenché le carnage de redémarrage qui a éliminé quatre voitures de la course.
Le Grand Prix d’Australie de dimanche est passé d’une victoire facile de Max Verstappen à la controverse lorsque le drapeau rouge a été agité au 55e tour en réponse à l’accident du virage 2 de Kevin Magnussen.
La FIA a cité les « débris » comme la raison pour laquelle ce qui avait commencé comme une voiture de sécurité est devenu un arrêt du drapeau rouge, mais certains pilotes et fans ont critiqué la décision.
Le vainqueur de la course, Verstappen, a estimé que cela avait créé le « gâchis » qu’était le redémarrage, ajoutant : « Je ne comprenais tout simplement pas pourquoi nous avions besoin d’un drapeau rouge.
« Je pense que si nous avions eu une voiture de sécurité et ensuite un départ normal, nous n’aurions pas eu tous ces shunts. Et puis vous avez une finition normale. Alors ils ont créé les problèmes eux-mêmes.
Alesi, cependant, pense que le drapeau rouge était nécessaire compte tenu des débris laissés par la Haas de Magnussen.
Il a déclaré au Corriere dello Sport : « Je comprends l’impression d’avoir vu une course chaotique mais je ne partage pas les objections. A mon avis, le directeur de course a parfaitement appliqué le règlement.
« Sur une piste comme Melbourne, lorsque du gravier et d’autres débris sont sur la piste, les drapeaux rouges sont indispensables, comme cela s’est produit avec les accidents impliquant [Alex] Albon et Magnussen.
« Il n’y a pas d’alternative car les risques pour ceux qui courent sont élevés. »
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Cependant, de nombreux fans ne sont pas d’accord avec Alesi sur ce point et ont critiqué la décision du directeur de course de signaler la course.
L’ancien pilote Ferrari estime que ces voix se sont fait plus fortes ces dernières années à la suite du farfelu Grand Prix de Belgique 2021 et de la finale controversée d’Abu Dhabi cette année-là.
« Le fait est qu’après cette course-non-course à Spa et après la finale d’Abu Dhabi 2021, la foule immense est devenue le juge, le protagoniste absolu.
« Cela élargit et multiplie le débat. »
« Mais », a-t-il ajouté, « je ne pense pas toujours qu’il soit opportun de contester qui gère les appels d’offres, surtout lorsqu’il y a des raisons concrètes de décréter une neutralisation. »
Le Français a également pesé sur la pénalité de cinq secondes de Sainz pour être « entièrement responsable » de sa collision de redémarrage avec Alonso.
Alors que Sainz, Ferrari et même Alonso pensent que c’était trop dur, Alesi dit que c’était mérité.
« Je pense que la sanction infligée à Sainz est également compréhensible », a-t-il poursuivi. « Comme cela se passe dans le football ou d’autres sports, un penalty peut également intervenir en fin de match face à une irrégularité.
« Et, honnêtement, c’est Sainz qui a fait une erreur peu de temps après le deuxième redémarrage. »