Customize this title in frenchJesse Iwuji Motorsports prêt pour le retour de NASCAR avec un nouveau pilote

La Chevrolet Camaro n°34 de Jesse Iwuji Motorsports sera de retour avec un nouveau pilote au volant. L’équipe tentera de se qualifier pour sa deuxième course de la saison tout en défilant dans les rues de Chicago.

Selon une annonce de JIM, Andre Castro reprendra la Chevrolet n°34 pour le week-end historique de NASCAR. L’Université de Chicago, l’alma mater de Castro, sera son principal partenaire pour l’événement.

Le natif de Windy City tentera également de faire ses débuts dans la série nationale après avoir déjà participé à la NASCAR Whelen Euro Series. Castro a fait 14 départs entre 2019 et 2020, et il a livré quatre podiums pour PK Carsport. Trois finalistes se distinguent comme ses meilleures performances.

Castro n’aura pas un chemin facile vers son premier départ en série Xfinity. Il y a 43 participants qui tentent de se qualifier pour seulement 38 places sur la grille, et le n ° 34 a de précieux points de propriétaire sur lesquels se rabattre.

Les deux seules entrées inférieures au classement qui tentent de se qualifier sont la n ° 50 de Pardus Racing Inc. et la n ° 74 de CHK Racing. Le n°36 de DGM Racing a 11 points d’avance sur le n°34 de JIM, le n°66 de MBM Motorsports a 15 points d’avance et le n°88 de JR Motorsports a 17 points d’avance. Castro devra avoir un meilleur tour que ces entrées pour avoir un espoir de faire le peloton.

JIM aura un nouveau chef d’équipe au sommet du stand

GettyJesse Iwuji fait un arrêt au stand au Daytona International Speedway.

L’équipe n ° 34 aura un nouveau chef d’équipe pour le week-end de course dans les rues de Chicago. Selon la liste des engagés, Castro aura Andrew Abbott au sommet du stand. Cela marque un changement par rapport à l’autre départ de l’équipe en 2023 lorsque Dan Stillman a pris les devants au Daytona International Speedway.

Abbott est un vétéran de NASCAR avec 210 courses en tant que chef d’équipe. 94 d’entre eux faisaient partie de la série Xfinity alors qu’il a passé deux saisons avec Jeremy Clements Racing et une saison avec Sam Hunt Racing. La troisième place de Jeremy Clements au Pocono Raceway en 2020 et la troisième place de John Hunter Nemechek au Richmond Raceway en 2021 se distinguent comme les meilleures finitions.

Le temps d’Abbott dans la série Craftsman Truck a présenté une variété de conducteurs l’écoutant à la radio. Il a travaillé avec des pilotes tels que Kris Wright, Layne Riggs, Josh Reaume, Armani Williams, Spencer Boyd, Josh Bilicki, Tyler Young, Sheldon Creed, Austin Hill et Bubba Wallace, entre autres.

Les membres de ce groupe se sont combinés pour offrir sept classements parmi les 10 premiers et deux parmi les cinq premiers. La quatrième place de Spencer Boyd à Daytona International Speedway en 2019 est la meilleure, suivie de la cinquième place de Scott Lagasse, Jr. à Daytona en 2018.

JIM n’a participé qu’à 1 événement en 2023

Engagée presque à plein temps en 2022, la Chevrolet Camaro n°34 de Jesse Iwuji Motorsports n’était dans la formation de départ que pour 30 des 33 épreuves. Il n’a pas réussi à se qualifier au Phoenix Raceway, au Circuit of the Americas et au Talladega Superspeedway.

Kaz Grala a fait un départ pour JIM – le Charlotte Roval – tandis que Jesse Iwuji a participé à 11 épreuves. Kyle Weatherman a fait le plus de départs à 18 ans et il a réalisé le meilleur résultat de l’équipe. Il a franchi la ligne d’arrivée huitième au classement général du New Hampshire Motor Speedway. Weatherman a également terminé 12e à Darlington Raceway pour l’équipe de première année.

La saison 2023 a raconté une autre histoire. Iwuji a débuté l’année en participant à Daytona International Speedway, mais il n’a pas réussi à se qualifier pour la course de printemps à Talladega Superspeedway. La course Xfinity Series à Chicago ne sera que la troisième tentative de qualification de l’équipe en 2023.

L’équipe a eu plusieurs partenaires principaux au cours de la saison 2022, en tête d’affiche Equity Prime Mortgage. Cependant, JIM a déposé une poursuite de 4,125 millions de dollars contre Equity Prime Mortgage en 2022, alléguant que la société avait rompu son contrat.

Le montant du procès était la combinaison de deux paiements échoués en 2022 totalisant 375 000 $ et de l’accord complet de la saison 2023 totalisant 3 750 000 $.

Selon des documents judiciaires déposés en Floride, un cadre d’EPM a déclaré à un cadre de JIM « le 27 septembre ou vers cette date » que la société ne pouvait verser aucune indemnité supplémentaire dans le cadre de l’accord initial.

Les documents indiquent que l’exécutif anonyme a déclaré que « l’EPM a obtenu une » marge appelée « et souffrait en raison de la hausse des taux hypothécaires ». Les documents indiquent également qu’un cadre d’EPM a envoyé un texto à un cadre de JIM «le ou vers le 29 septembre» pour dire que le sponsor ne ferait pas son paiement du 1er octobre ou tout autre paiement par la suite.