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Que Logan Sargeant n’ait pas été pénalisé pour s’être écrasé dans le dos de Nyck de Vries lors du deuxième redémarrage à Melbourne mais que Carlos Sainz l’ait été pour avoir fait basculer Fernando Alonso en tête-à-queue rend la pénalité de l’Espagnol « encore moins juste ».
C’est selon l’ancien pilote de F1 devenu expert Karun Chandhok.
Sainz était furieux contre les commissaires de course après avoir été jugé «entièrement responsable» lorsqu’il «a conduit dans la voiture 14» au deuxième redémarrage, Alonso a envoyé tourner avec Sainz a infligé une pénalité de cinq secondes.
La course reprenant avec un dernier redémarrage mais uniquement pour que les pilotes franchissent la ligne, la pénalité signifiait que Sainz passait de la quatrième à la 12e place.
S’exprimant immédiatement après la course, il a déclaré aux médias, dont PlanetF1.com : « C’est la sanction la plus injuste que j’ai vue de ma vie. Je pense que c’est trop injuste et je ne me sens pas bien pour parler.
Alonso, la victime des bouffonneries de Sainz, l’a également jugé « trop dur » tandis que le patron de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a appelé à la « cohérence » étant donné que Sainz a été pénalisé presque immédiatement après le contact et qu’une course avant les commissaires avaient pris 30 tours pour décider Aston Martin avait enfreint les règles en touchant la voiture d’Alonso pendant une période de pénalité.
Maintenant, un autre cas d’incohérence a été signalé avec Sargeant ayant conduit à l’arrière de De Vries lors de ce même redémarrage, mais ses actions sont passées inaperçues par les stewards.
Répondant à une vidéo sur Twitter qui déclarait » Logan Sargeant devrait absolument obtenir une pénalité de 3 places sur la grille pour la prochaine course, que ce soit pour P1 ou pour P20, vous devez avoir de la cohérence « , Chandhok a convenu que la cohérence était nécessaire.
« C’est un point très juste », a-t-il écrit en réponse. « Les pénalités doivent être cohérentes sur l’ensemble du terrain.
« Le fait que cela ait été complètement ignoré rend la pénalité pour Carlos Sainz encore moins juste.
« Je dois dire que même si je conviens que Carlos était le plus responsable de cet incident, la partie que je pense être injuste est qu’une pénalité de cinq secondes lors d’une arrivée en voiture de sécurité semble être disproportionnée par rapport au crime. »
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Mais bien que les commissaires n’aient pas réussi celui-là, Chandhok pense qu’ils avaient raison de redémarrer le Grand Prix pour ce dernier tour, même s’il s’agissait à peu près d’une non-entité.
« Je sais que cela a mal fonctionné pour Alpine, mais je pense que la façon dont cette course a été réinitialisée est juste et correcte », a déclaré Chandhok sur Sky Sports F1.
« Parce que, pour Fernando et pour Stroll et tous ces gens, quand vous n’avez pas traversé ce premier secteur pour que l’ordre soit mélangé.
« Tout d’un coup, si vous deviez pousser les Alfa et les McLaren beaucoup plus haut dans le peloton. Je ne suis pas sûr que cela aurait été la conclusion la plus juste.
« Je pense que c’est une fin satisfaisante. »