Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsEn tant que plus grande nation d’Asie centrale, située en marge des mondes russe et chinois mais orientée vers l’UE, le Kazakhstan accomplit un exercice d’équilibre stratégique pour maintenir sa stabilité et sa position au cœur de l’Eurasie. Euractiv s’est rendu au Kazakhstan à l’occasion de la célébration du 32e anniversaire de son indépendance de l’Union soviétique. L’un des messages clés des interlocuteurs était que le pays s’efforce plus que jamais de mener une politique étrangère diversifiée et équilibrée, qui tienne compte de ses puissants voisins, de ses partenaires commerciaux européens et des risques de troubles sociaux intérieurs. « Après les émeutes de janvier 2022 et en combinaison avec la guerre en Ukraine, la stabilité est devenue presque sacrée », a déclaré à Euractiv l’expert basé à Astana, Issatay Minuarov, ajoutant qu’« on a parlé de stabilité dans le discours public et politique, mais ces événements ont réellement lui a donné un sens ». En janvier 2022, le Kazakhstan a connu ses troubles les plus graves depuis son indépendance. Déclenchées par la colère suscitée par la hausse des prix du carburant, les manifestations se sont rapidement propagées à travers le pays et sont devenues violentes dans la plus grande ville, Almaty. Le gouvernement a finalement rétabli l’ordre avec l’aide des troupes russes envoyées dans le cadre de l’Organisation du Traité de sécurité collective (OTSC), une alliance militaire dirigée par la Russie. Selon Minuarov, après cette expérience, et également dans le contexte de la guerre en Ukraine, le Kazakhstan a résolument pris la voie de l’indépendance par rapport à son voisin du nord. Astana ne reconnaît pas les référendums d’annexion de 2022 dans l’Ukraine occupée par la Russie et a abordé les sanctions contre la Russie d’une manière pragmatique qui a surpris de nombreux membres de l’UE, le principal partenaire commercial du Kazakhstan. « Le Kazakhstan a déclaré sans ambiguïté qu’il suivrait le régime des sanctions. Nous maintenons des contacts avec les organisations compétentes en matière d’observation du régime de sanctions et je pense que l’Allemagne ne devrait pas s’inquiéter d’éventuelles mesures visant à contourner le régime de sanctions », a déclaré le président Kassym Jomart Tokayev lors d’une visite à Berlin au début de cette année. Réalisme post-soviétique Mais la déclaration de Tokaïev ne signifie pas non plus couper tous les liens avec la Russie ou s’aligner pleinement sur les sanctions occidentales. « Le Kazakhstan s’est positionné comme un médiateur unificateur entre l’Est et l’Ouest », a déclaré Roman Vassilenko, vice-ministre des Affaires étrangères du Kazakhstan, lors d’une conférence de presse le 23 octobre, soulignant la nécessité pour le Kazakhstan d’appliquer une approche indépendante et pragmatique aux affaires étrangères. Mais la géographie et les infrastructures constituent un autre aspect important, selon Minuarov, dans la mesure où la Russie contrôle les exportations de pétrole du Kazakhstan vers l’Occident. Les exportations de brut kazakh touchées par les réparations des terminaux russes Les exportations de pétrole russe et kazakh via le terminal de la mer Noire du Caspian Pipeline Consortium (CPC) seront confrontées à des perturbations d’au moins un mois chacune une fois que les réparations commenceront sur deux de ses trois points d’amarrage uniques (SPM), a confirmé le CPC mardi 23 août. « L’utilisation des pipelines russes reste cruciale pour l’économie du Kazakhstan. C’est pourquoi rompre les liens avec la Russie, qu’ils soient économiques, politiques ou même culturels, relève d’une utopie. Et qu’on le veuille ou non, le Kazakhstan ne peut pas se le permettre », Minuarov » a déclaré, faisant écho à une source gouvernementale kazakhe interrogée par Euractiv. « Le Kazakhstan n’a pas rejoint le régime de sanctions », a expliqué la source gouvernementale à Euractiv, ajoutant que le pays partage au total 7 500 km de frontières et plus de 50 postes frontaliers avec la seule Russie. De plus, comme il n’y a pas de frontière douanière entre le Kazakhstan et la Russie – les deux pays étant membres de l’Union douanière eurasienne – il est « fondamentalement impossible » pour Astana d’introduire des sanctions, a indiqué la source. Mais la source a souligné que même si le Kazakhstan ne rejoint pas le régime des sanctions et ne soutient pas par principe la confrontation aux sanctions, il ne permettra pas que son territoire soit utilisé pour contourner les sanctions et a déjà pris des mesures pour garantir cela. Le responsable gouvernemental a également insisté sur le fait que les efforts visant à empêcher le contournement des sanctions devraient être mis en œuvre de manière plus robuste par les pays imposant les sanctions eux-mêmes. La Chine et le corridor du milieu Alors que le Kazakhstan cherche à équilibrer ses relations avec l’UE et la Russie, le rôle croissant de la Chine dans l’économie et la logistique du pays ne peut être négligé, car le Kazakhstan joue un rôle clé dans ce que l’on appelle le corridor intermédiaire de la nouvelle route commerciale de la Route de la Soie de la Chine. Également connu sous le nom de route de transport internationale transcaspienne, le corridor du Milieu est une route commerciale reliant la Chine à l’Europe via le Kazakhstan, l’Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie. Il s’agit d’une alternative indispensable aux traditionnels corridors Nord et Sud, qui traversent respectivement la Russie et l’Iran, deux puissances soumises aux sanctions occidentales. « La modernisation et le perfectionnement de la route de transport international transcaspien (TITR) font partie des principales priorités du Kazakhstan, ainsi que celle du corridor Nord-Sud, y compris le chemin de fer Kazakhstan-Turkménistan-Iran », a déclaré le vice-ministre des Affaires étrangères. Vassilenko a déclaré aux journalistes. C’est dans ce contexte que le président Tokaïev a participé les 17 et 18 octobre à Pékin au troisième Forum sur la coopération internationale « Une ceinture, une route », où 30 documents commerciaux d’une valeur totale de 16,54 milliards de dollars ont été signés entre Astana et Pékin. Parmi les documents les plus notables figure un accord visant à quintupler la capacité du (TITR), à 500 000 conteneurs par an. Commentant ce qui a déjà été réalisé, Tokaïev a noté qu’« environ 85 % de tout le trafic de transit terrestre de la Chine vers l’Europe passe par le Kazakhstan » et que 35 milliards de dollars ont été alloués sur 15 ans au développement des autoroutes. Selon Minuarov, les investissements massifs de la Chine au Kazakhstan devraient être considérés comme une opportunité plutôt que comme une préoccupation exprimée par certains diplomates étrangers. « Je ne pense pas que nous devrions considérer la Chine comme un risque. La Chine représente de nombreuses opportunités pour l’économie et l’industrie du Kazakhstan. Nous devons considérer la Chine comme un voisin et, bien sûr, comme un énorme marché », a-t-il déclaré, minimisant les craintes concernant l’influence tardive de la Chine au Kazakhstan. Néanmoins, Euractiv a entendu plusieurs diplomates exprimer leurs inquiétudes quant au fait que le Kazakhstan tombe dans « l’orbite chinoise », comme l’ont fait certains autres pays le long des nouvelles routes de la soie chinoises. « Cela semble peu probable pour le moment, mais nous verrons », a déclaré l’un d’eux à Euractiv, avec un regard explicite sur les ouvriers chinois qui construisent le chemin de fer à grande vitesse financé par la Chine qui reliera Astana et son aéroport d’ici 2025. [Edited by Georgi Gotev/Zoran Radosavljevic] En savoir plus avec EURACTIV !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘307743630704587’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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