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Timo Glock nous a parlé dans une interview exclusive, dans le cadre de la sélection d’aujourd’hui des actualités F1 – rejoignez-nous pour la sélection de mardi des meilleurs titres.
L’ancien pilote Toyota a pesé sur le procès pour le titre de 2008, après avoir été le pilote que Lewis Hamilton a dépassé au dernier moment pour voir le titre échapper aux mains de Felipe Massa, parmi une série de sujets.
Il y a encore beaucoup de choses à rattraper au cours de la journée, alors plongeons-nous dans l’actualité de la F1 à partir de mardi.
Exclusivité Timo Glock : Comment le résultat de Felipe Massa pourrait déclencher le défi 2021
Timo Glock nous a parlé de plusieurs sujets, Felipe Massa ayant intenté une action en justice contre le sport car le scandale du « Crashgate » de 2008 aurait pu avoir une influence directe sur l’issue du titre cette année-là.
Il estime que si le Brésilien réussit dans sa quête pour être nommé champion du monde légitime cette année-là, le précédent pourrait permettre à Lewis Hamilton de contester l’issue de la saison 2021, après la polémique du Grand Prix d’Abu Dhabi.
« Eh bien, c’est une bonne question », a déclaré Glock à PlanetF1.com, en remerciant LuckyBlock.com, lorsqu’on lui a demandé son avis sur l’action en justice de Massa.
« Je veux dire, je ne suis pas sûr à 100 % si c’est la bonne façon de procéder, disons.
« J’ai été surpris quand je l’ai vu parce que, vous savez, après si longtemps à passer devant le tribunal… Je ne sais pas si ça marchera pour lui. Je veux dire, il sait ce qu’il fait. Il connaît les faits, je ne connais pas les faits, en fait, quels sont les détails.
« Alors nous verrons. En fin de compte, s’il franchit le pas et même le gagne, nous pourrions voir un autre terrain affronter peut-être Lewis Hamilton contre Max Verstappen.
En savoir plus: Le résultat de Felipe Massa pourrait déclencher le défi Lewis Hamilton 2021 – exclusivité Timo Glock
Mercedes admet se sentir « frappée pour six » par la mauvaise performance du Brésil
Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a admis s’être senti « frappé pour six » par le manque de performance de l’équipe à Interlagos, Lewis Hamilton étant tombé sur le peloton et George Russell ayant abandonné après avoir perdu les points dimanche.
Toto Wolff était loin d’être satisfait non plus, mais il y avait une certaine surprise du point de vue de l’équipe que les choses se soient détériorées comme elles l’ont fait au cours du week-end.
Allison a expliqué sur le podcast F1 Nation : « Je viens d’écrire un e-mail à l’usine disant que je me sens frappé à six heures parce que nous sommes venus ici, cela aurait été trop d’imaginer une répétition de l’année dernière parce que les stars devraient le faire. alignez-vous pour cela, mais je pensais que nous perturberions le podium.
« Maintenant, vous pourriez bien dire : ‘vous avez été détruit par votre propre orgueil’, mais jamais dans mes rêves les plus fous je n’aurais imaginé que nous aurions le week-end torride que nous venons de vivre. »
En savoir plus: L’e-mail Mercedes envoyé par James Allison après le spectacle d’horreur du GP du Brésil
Ralf Schumacher souligne la faiblesse qualificative du « poursuivant numéro un » de Max Verstappen
L’ancien pilote de F1 Ralf Schumacher pense que Lando Norris s’est mis en tête de file pour chasser Max Verstappen, mais les qualifications restent une de ses faiblesses.
« Lando Norris est devenu le poursuivant numéro un [of Max Verstappen]», a écrit Schumacher dans sa chronique sur Sky Germany. « Mais il fait encore trop d’erreurs, notamment en qualifications.
« Norris me rappelle un peu Charles Leclerc. Cependant, Norris fait un excellent travail en course. Le problème de Norris est qu’il en veut trop en qualifications. Ensuite, il dépasse les limites et fait trop d’erreurs.
En savoir plus: Le « poursuivant numéro un » de Max Verstappen critiqué pour sa faiblesse flagrante identifiée
GP Lambiase révèle sa « plus grande peur » avec Max Verstappen
Assis pour une longue interview en podcast aux côtés de Max Verstappen, l’ingénieur de course Gianpiero Lambiase a plaisanté en disant que, avec les deux échanges de messages qui sont devenus un peu échauffés cette saison, imaginez simplement comment les choses se passeront lorsque la course sera à nouveau proche.
S’exprimant sur Red Bull’s Taureau qui parle podcast, le duo pilote/ingénieur triple vainqueur du titre a parlé de son statut de « vieux couple marié », mais Lambiase est légèrement inquiet du moment où les choses redeviendront compétitives.
« Ma plus grande crainte est le moment où nous aurons une concurrence accrue et où nous ne gagnerons pas toutes les courses parce que vous voyez comment il me traite en ce moment, et il gagne toutes les courses ! » » Il a dit, ce qui a conduit à un « oh mon Dieu » en réponse du Néerlandais.
En savoir plus: Gianpiero Lambiase révèle sa « plus grande peur » concernant le traitement de Max Verstappen
Haas apporte des « preuves claires » à l’audience d’Austin
Lors de son audience sur le droit de révision mercredi sur les violations des limites de piste qui, selon eux, sont restées impunies lors du Grand Prix des États-Unis, Haas estime qu’ils apportent des « preuves claires » d’actes répréhensibles commis par d’autres que la FIA devrait prendre en considération.
Toute punition et pénalité rétrospective pourrait aider les causes de leurs pilotes dans les résultats de cette course, avec des points supplémentaires cruciaux dans le championnat des constructeurs – et Haas cherche à éliminer ceux qui sont devant avant la fin de la saison.
Le directeur de l’équipe, Guenther Steiner, estime qu’ils apportent de nouvelles preuves, et avec l’audience prévue mercredi à 14 heures GMT et plusieurs autres équipes convoquées par les commissaires sportifs, surveillez cet espace pour voir comment cela se passe.
En savoir plus: Une équipe de F1 armée de « preuves claires » avant l’enquête cruciale du GP américain