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La Commission européenne double le nombre de ses avions de lutte contre les incendies avant la saison des feux de forêt de cette année, avec des plans pour construire sa propre flotte financée par le budget de l’UE dans les prochaines années.
« Au cours des dernières décennies, nous avons remarqué des tendances continues concernant l’augmentation de la fréquence et de l’intensité des événements météorologiques extrêmes, qui montrent que nous sommes déjà au milieu d’une crise climatique », a déclaré le commissaire européen à la gestion des crises, Janez Lenarčič, à un groupe de journalistes, dont EURACTIV, mardi 30 mai à Bruxelles.
L’été dernier a été un « record » pour les incendies de forêt en Europe, a-t-il dit, ajoutant que le Centre de coordination de la réaction d’urgence (ERCC) de l’UE « a atteint un nombre record de demandes d’assistance et nous avons déployé un nombre record d’actifs afin d’aider les États membres. faire face à ces incendies ».
L’ERCC est la salle de crise de l’exécutif européen où son personnel met en relation les besoins et les offres des pays en cas de catastrophe et soutient le mécanisme de protection civile de l’UE.
Il a contribué au rapatriement des citoyens de l’UE depuis la Chine au début de la pandémie de COVID-19 et des populations touchées par le tremblement de terre en Turquie et dans le nord de la Syrie au début du printemps.
RescEU est également composé d’équipements médicaux tels que des masques et des vaccins COVID-19, ainsi que de la préparation aux crises chimiques, biologiques, radioactives ou nucléaires telles que les comprimés d’iode.
La réserve d’avions de lutte contre les incendies RescEU sera désormais composée de 28 avions, avant la prochaine saison des incendies de forêt, a déclaré Lenarčič, améliorant la flotte actuelle de 13 avions.
La réserve modernisée comprendra 24 avions et 4 hélicoptères de 10 États membres. Les avions seront fournis par la Croatie, Chypre, la France, l’Allemagne, la Grèce, l’Italie, le Portugal, l’Espagne et la Suède. Des hélicoptères viendront de République tchèque, de France et de Grèce.
Les avions pompiers font partie de la capacité RescEU de la Commission, une réserve de capacités critiques pour mieux réagir en cas de crise, en dernier recours.
L’UE comptera également sur une force de 400 pompiers français, portugais et grecs, a également déclaré Lenarčič.
La mise à niveau fait suite à l’engagement pris par la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, en septembre dernier, lorsqu’elle a promis le renforcement des capacités de protection civile de l’UE.
Flotte permanente à venir
Sur les 28 avions, jusqu’à présent, seuls deux ont été financés par le budget de l’UE. D’autres sont la capacité existante des États membres et ne sont affectés que temporairement à la flotte.
Cet arrangement transitoire sera transformé en une armada permanente à la disposition de la Commission européenne pour combler les lacunes actuelles en matière de capacité des camions-citernes de pompiers, appelés Canadairs.
De cette façon, les États membres de l’UE n’auront pas à engager leurs actifs existants dans la flotte, et la Commission n’aura pas à s’appuyer sur les lacunes en matière de capacité nationale ni à les peser.
« Les 28 avions sont financés par la Commission, au moins pendant la saison des incendies, entre la mi-juin et la fin octobre », a déclaré Lenarčič.
Passer de la capacité de transition actuelle à la capacité permanente « prendra beaucoup de temps, en particulier pour les avions amphibies moyens », a-t-il ajouté.
Les Canadairs nouvellement construits que l’UE achètera arriveront dans les « prochaines années », a déclaré Lenarčič.
Les pétroliers seront probablement disponibles en 2027 et la flotte complète en 2030, selon EURACTIV.
[Edited by Nathalie Weatherald]
