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La Commission européenne a refusé de répondre aux questions sur les implications pour l’UE du trafic de permis de conduire maltais récemment révélé, qui a vu de hauts fonctionnaires et des ministres pousser les fidèles du parti travailliste au pouvoir en tête de la file d’attente pour les examens ou s’assurer qu’ils obtiennent leur diplôme. aider à passer.
Selon les règles de l’UE, les titulaires d’une licence maltaise valide sont libres de l’utiliser dans toute l’Union européenne, car les règles, exigences et normes sont censées être harmonisées entre les 27 États membres.
Des ministres du gouvernement et d’autres responsables ont donné des noms au directeur de Transport Malta Licensing, Clint Mansueto, pour les « aider » à obtenir un permis de conduire, a récemment révélé le Times of Malta.
Malgré de nombreuses preuves, le gouvernement a nié la corruption et la police n’a pas encore annoncé publiquement d’action.
Cela crée une situation dans laquelle ceux qui ont obtenu un permis maltais sans réussir l’examen peuvent conduire dans toute l’Europe, présentant un risque pour les autres usagers de la route et violant le droit de l’UE.
Le passage a contacté le service des transports de la Commission pour lui poser plusieurs questions liées au scandale.
Celles-ci comprenaient des détails sur les mesures que la Commission peut prendre pour garantir que les titulaires d’un permis maltais l’obtiennent légalement et puissent donc conduire dans l’UE, s’ils ont eu des contacts avec les autorités maltaises à ce sujet, et un commentaire sur le manque de condamnation du Premier ministre Robert Abela.
La Commission a également été invitée à commenter l’absence apparente d’enquête policière, dans la mesure où la délivrance illégale de permis de conduire constitue une violation des obligations de Malte au niveau de l’UE.
Un porte-parole a répondu qu’ils « doutent que nous soyons en mesure de faire des commentaires à ce stade, en particulier compte tenu de l’enquête nationale en cours », ajoutant qu’ils seraient en contact si cela changeait.
Lorsqu’on lui a posé deux questions plus générales qui n’auraient aucune incidence sur une enquête, le porte-parole n’a pas répondu de nouveau.
Lorsque le scandale, soutenu par des tranches de messages WhatsApp, d’e-mails et d’autres documents, a été rendu public, Abela a défendu les personnes impliquées, y compris son propre ministre des Transports, Ian Borg, qui est directement impliqué.
« C’est ainsi que fonctionne le système politique. Si quelqu’un dit que cela ne devrait pas s’appliquer à ce pays, je ne suis pas d’accord », a déclaré le Premier ministre.
Il a ajouté que chaque ministère, y compris son bureau, avait des fonctionnaires chargés d’aider les gens dans leurs besoins quotidiens.
« La façon dont le ministre a agi est ce que l’on attend de tout ministre et de tout secrétariat », ajoutant que cela s’applique également à l’éducation et à la santé.
Les acteurs locaux, dont Doctors for Road Safety, ont déclaré que tous les permis devraient être réexaminés dans l’intérêt de la sécurité routière si les allégations sont prouvées.
La semaine dernière, l’ONG Repubblika a demandé au commissaire de police du pays de porter plainte contre sept personnes, ajoutant que la police disposait de preuves depuis 2021. Pourtant, jusqu’à présent, la police n’a rien fait.
(Alice Taylor | theshiftnews.com)