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Steinhöfel/Landsberg/Munich (dpa) – Avec 830 ch, le Leopard 1 pousse bruyamment dans la boue. Rond par rond, l’armure de chaîne roule sur le parcours de l’auto-école Panzer-Fun à Steinhöfel, Brandebourg. La pluie continue a transformé le sol en un désert de boue. Knut Möller dirige régulièrement le char au-dessus d’obstacles tels que des pentes raides et des fossés antichars comme s’il n’avait jamais rien fait d’autre.
« Cela fait 35 ans que je n’étais pas dans la Bundeswehr, mais je ne l’ai pas oublié », déclare le Schleswig-Holstein de 55 ans. Sa femme lui a acheté le tour en char pour son anniversaire. Le maître mécanicien indépendant de la région de Kiel est l’un des nombreux invités ce week-end qui repartiront avec de la boue éclaboussée sur leurs vêtements, mais satisfaits.
La guerre en Ukraine n’est pas un problème ici, à environ 60 kilomètres à l’est de Berlin. L’auto-école amusante promet aux clients d’oublier leurs soucis et leur stress quotidiens. Des familles avec enfants, des groupes d’hommes et aussi un groupe de femmes de Francfort (Oder) sont ici ce samedi.
Tour de réservoir au lieu de bowling
Les femmes ont fait visiter le tank à une collègue pour son 60e anniversaire. « Cela devrait être autre chose que le bowling », conviennent-ils. Après un verre de Prosecco, le véhicule blindé de transport de troupes BMP-1 se met en route : la pluie tombe d’en haut, la boue éclabousse en bas. Le point culminant particulier : un entraînement à grande vitesse dans lequel le conducteur accélère à nouveau de manière significative. En plus du rugissement des moteurs, les rires des femmes se font entendre au loin.
« Nos clients viennent avec le sourire et repartent avec le sourire », déclare le fondateur de l’auto-école Axel Heyse, qui dirige son entreprise depuis maintenant 17 ans. La guerre en Ukraine n’a pas nui à l’entreprise. Les clients ne sont pas intéressés par les jeux de guerre. Enfin, les chars sont tous démilitarisés.
Seule la technologie inspire les gens. « Il n’y a presque rien qui vous arrête avec une machine comme celle-ci », déclare Heyse. Knut Möller du Schleswig-Holstein se dit également heureux de n’avoir jamais eu d’urgence pendant son séjour à la Bundeswehr : « Personne ne veut ça ».
D’énormes colosses
Axel Heyse a formé pendant dix ans des conducteurs de chars pour l’Armée populaire nationale en Allemagne de l’Est. Pour les conducteurs amusants au volant, le briefing dure environ une demi-heure. Un instructeur de conduite de char de l’équipe de Heyse est présent lors de chaque trajet.
Les amateurs de chars peuvent également diriger ou monter sur des géants géants dans d’autres régions d’Allemagne, en particulier dans les États fédéraux de l’Est.
En Saxe-Anhalt, Benno Winter de l’équipe tout-terrain de Landsberg rapporte que la demande a même augmenté depuis la guerre en Ukraine. « Lorsque les livraisons de chars à l’Ukraine ont été discutées, de nombreuses personnes ont soudainement voulu savoir à quoi ressemblait la conduite de chars », explique Winter. Les convives viennent de tous horizons : « ouvriers, enseignants, médecins, tout y est ».
Si vous souhaitez conduire un char, vous trouverez non seulement les prestataires en ligne, mais également un certain nombre d’entreprises qui vendent des bons pour ces circuits. La société munichoise Jochen Schweizer était également impliquée jusqu’à peu après le début de la guerre. Depuis début mars 2022, cependant, il ne vend plus de bons pour des balades en char. « Nous avons consciemment décidé de ne plus proposer cela en raison de la guerre en Ukraine », a déclaré la société.
Les pièces de rechange manquent
Les visites de réservoirs sont toujours proposées par le courtier en bons d’Erfurt panzer-fahren.net. « Depuis longtemps, il y a aussi la guerre dans de nombreuses autres régions du monde. Une vie humaine vaut-elle moins en Syrie qu’en Ukraine ? », souligne le directeur général Axel Zawischa. La guerre en Ukraine n’a pas eu d’impact notable sur les ventes.
Mais de nombreux fournisseurs ont des problèmes complètement différents : « Il y a un manque de pièces de rechange, il y a toujours de nouvelles lois et réglementations, le carburant est devenu cher et la pandémie corona a également détruit certaines choses », explique Zawischa.
À Knüllwald-Remsfeld en Hesse, par exemple, aucun char n’a traversé le parc hors route « Böser Wolf » depuis Coronahttps://www.sueddeutsche.de/panorama/. « Nous n’avons tout simplement pas de personnel au moment », déclare le directeur général adjoint Thilo Krug. En revanche, il ne veut pas décevoir les clients qui ont déjà acheté des bons. Alternativement, ils pourraient également conduire des engins de chantier.
Conduire un char comme activité de loisir – cela est également possible dans d’autres pays. Cette offre était également disponible en Ukraine, du moins jusqu’au déclenchement de la guerre. En plus des voyages à Tchernobyl ou des aventures de tournage avec des kalachnikovs, la société « Adventure Tours in Ukraine » proposait également des balades en char.
Pour le moment, la société ne publie plus de photos d’aventures sur les réseaux sociaux, mais plutôt des images de guerre et de destruction. Un prospect qui a demandé en mai 2022 si l’entreprise était toujours active a affiché une carte des frappes aériennes et a fait remarquer: « C’est trop dangereux. Mieux vaut attendre pour voyager. »
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