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Toto Wolff de Mercedes a rendu hommage au leadership de Guenther Steiner en F1, tout en prenant également la défense de Mick Schumacher, évincé.
Steiner et Wolff partageaient la grille en tant que chefs d’équipe de F1 depuis près d’une décennie, représentant respectivement les meilleurs intérêts des écuries Haas et Mercedes.
Cependant, Steiner a été démis de ses fonctions de patron de l’équipe Haas par le propriétaire Gene Haas juste avant la saison 2024, et Wolff a rejoint la liste des noms rendant hommage à son collègue partant sur la grille alors que Steiner cherche de nouvelles opportunités.
Toto Wolff : Günther Steiner est une « perte » pour la F1
Alors que Wolff confirme ses propres conditions d’emploi dans un avenir proche en confirmant un nouveau contrat de trois ans pour rester chef d’équipe chez Mercedes, l’Autrichien a également pris le temps de féliciter Steiner.
S’exprimant dans une interview accordée au journal italien La Gazzetto dello Sport, Wolff a déclaré qu’il sentait la personnalité de Steiner transparaître au cours de la dernière décennie – en particulier avec la popularité de l’émission télévisée Netflix. Conduire pour survivre faire de Steiner une star.
« Pour la F1, c’est une perte », a-t-il déclaré.
« Guenther est un personnage qui est devenu très populaire et qui a apporté à l’équipe et à la marque une visibilité folle par rapport aux résultats.
« Il fait sourire le phénomène Netflix, mais c’est une grande personnalité, et il va nous manquer. »
Cependant, la décision de Steiner de libérer Mick Schumacher fin 2022 – juste au moment où le pilote allemand montrait du rythme pour contrer ses nombreux accidents coûteux – a fini par être à l’avantage de Mercedes puisque l’équipe basée à Brackley a recruté Schumacher comme pilote de réserve.
Wolff n’a pas pu s’empêcher de le souligner, mais a rendu hommage à l’honnêteté sans détour de Steiner dans un sport où l’intégrité n’est pas toujours au premier plan.
« Je peux me plaindre de la façon dont il a traité Mick, qui me tient à cœur, alors qu’il ne l’a pas confirmé », a déclaré Wolff.
« Mais on ne peut pas dire que Günther n’est pas sincère et honnête. Et ce n’est pas une chose courante en F1. »
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Günther Steiner : Haas est libre de faire ce qu’il veut
La séparation de Steiner de Haas était une décision prise par Gene Haas, citant le manque persistant de compétitivité de son équipe.
Steiner a déclaré qu’une « évaluation juste » des raisons pour lesquelles cette décision avait été prise était le résultat de la demande d’investissement supplémentaire dans l’infrastructure et les installations de l’équipe – indépendamment du plafond budgétaire de la F1 sous lequel chaque équipe opère chaque année.
« Je dirais que ce qui constitue une évaluation juste, c’est que lorsque vous regardez les autres équipes vers où elles vont depuis l’entrée en vigueur du plafond budgétaire, beaucoup d’équipes – toutes les équipes – ont investi dans l’infrastructure », a-t-il déclaré.
« Par conséquent, il ne s’agit pas de dépenser de l’argent, il s’agit d’investir pour utiliser au mieux le plafond budgétaire, le plafond du budget opérationnel, dans lequel vous pouvez investir de l’argent pour faire rouler la voiture rapidement. Certaines personnes ont commencé tout de suite en 2020, 2021. Certaines personnes ont commencé l’année dernière, mais tout le monde le fait.
«Je pense que c’était l’une des choses. Je regarde les autres et je suggère ce qui doit être fait.
« Évidemment, je pense que sans moi en 2020, [Haas] n’aurait plus été là. Mais Gene Haas est propriétaire de l’équipe donc en fin de compte, il est libre de faire ce qu’il veut.
«Je ne peux pas l’accuser de quoi que ce soit. Je peux l’accuser mais ça ne fait rien car il peut prendre ses décisions, il est libre de décider.
« En fait, je vais bien, ma vie va continuer. Je vais m’amuser, je resterai. Quelque chose va apparaître. Je vais bien.
« En fin de compte, une bonne période de ma vie s’est terminée, mais peut-être qu’une période encore meilleure commence. »
Lire ensuite : « Je ne vais nulle part » – Toto Wolff signe un nouvel accord avec Mercedes et la discussion sur la « clause de performance » est abordée