Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Sur 144 installations de formation de trains, seules dix pourraient rester après 2024.
(Photo: dpa)
Ham Au conseil d’administration de la Deutsche Bahn (DB), la patronne du fret ferroviaire Sigrid Nikutta envisage une sortie presque complète du trafic de wagons individuels, dans lequel les clients des transports ne réservent que des wagons individuels au lieu de trains entiers. Le Handelsblatt l’a appris du conseil de surveillance de l’entreprise publique.
La filiale ferroviaire DB Cargo est dans le rouge. En 2022, elle a fait une perte de 655 millions d’euros. Cette année, le moins ne devrait être que de 225 millions d’euros. Mais pour être à nouveau dans le noir comme prévu en 2024, un mélange d’économies, d’une meilleure utilisation des capacités et d’une aide supplémentaire du budget fédéral est prévu.
Mais si cela suffit n’est pas clair. Il y a donc un plan B, rapporte le président du comité d’entreprise européen Jörg Hensel. Après cela, jusqu’à 8 400 employés sur un total de 30 000 pourraient perdre leur emploi si les chemins de fer réduisaient considérablement ou abandonnaient le commerce coûteux des wagons individuels.
Continuez à lire maintenant
Accédez à cet article et à tous les autres articles de la
Web et dans notre application gratuitement pendant 4 semaines.
Plus loin
Continuez à lire maintenant
Accédez à cet article et à tous les autres articles de la
Web et dans notre application.
Plus loin