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Le diffuseur Sky F1 et ancien stratège de course Bernie Collins a identifié un domaine dans lequel elle apporterait des changements majeurs si elle établissait les règles de la Formule 1.
Collins, qui a travaillé avec Aston Martin et, auparavant, Racing Point, en tant que stratège de course, est passé de assis sur le mur des stands à être au microphone pour 2023 après avoir rejoint l’équipe de diffusion Sky F1.
Rejoignant le podcast Sky F1 pendant la longue pause entre les Grands Prix d’Australie et d’Azerbaïdjan, Collins a été interrogée sur les changements qu’elle aimerait voir apportés à la Formule 1, si elle avait le pouvoir de le faire.
Sans hésitation, Collins a révélé qu’elle aimerait voir les week-ends de Grand Prix raccourcis à seulement deux jours d’action sur piste – non seulement pour raccourcir l’événement, mais pour introduire beaucoup plus d’incertitude pour les équipes.
Bernie Collins : Débarrassez-vous de l’entraînement du vendredi !
« Je vais juste dire que je me débarrasserais de la pratique », a-t-elle déclaré lorsqu’on lui a demandé quels changements de règles elle introduirait si elle le pouvait.
«Je me débarrasserais du week-end standard et je me débarrasserais du vendredi. J’aurais juste les essais FP3, les qualifications et la course – un week-end de deux jours. Je sais pourquoi nous faisons le vendredi et je comprends que c’est comme plus courir pour tout.
« Je pense que le vendredi est probablement bon à la minute car nous donnons aux jeunes pilotes l’opportunité tout au long de l’année de piloter lors de cette session, mais j’aimerais bien voir moins [practice] et plus de réaction sur le ballon pendant la course à ce qui se passe.
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Bernie Collins: Moins d’entraînement rend les courses plus intéressantes
Après avoir cessé de travailler avec une équipe dans un cadre hautement compétitif pour offrir désormais son expertise et son analyse en tant qu’observatrice externe, Collins a déclaré qu’elle avait également toujours trouvé le temps d’entraînement réduit plus intéressant tout en se souciant de la stratégie de course – même si elle collègues n’étaient pas toujours d’accord !
« J’aimerais vraiment voir une séance d’entraînement et directement les qualifications », a-t-elle déclaré.
« D’un autre côté [of the fence]j’ai toujours pensé que c’était plus intéressant d’un point de vue stratégique parce qu’en fait, c’est l’équipe qui fait la meilleure analyse, la meilleure configuration, les pilotes qui sont le plus dessus quand ils arrivent à la première séance – ça va être intéressant.
« Mais, d’un point de vue technique, vous voulez toujours plus de données – plus vous avez un modèle de pneu, mieux vous serez cloué sur votre course. Donc je trouve ça vraiment bien quand nous avons un vendredi humide, personne ne reçoit une bonne quantité de données. Ensuite, vous passez au samedi, et c’est vraiment comme si tout le monde réagissait en direct à ce qui se passait, réagissait en direct au modèle de pneu.
«Ce sont, je pense, des courses beaucoup plus intéressantes. J’aimerais donc voir moins de séances d’entraînement, mais tous mes collègues ingénieurs diront : « S’il vous plaît, ne supprimez pas les séances d’entraînement ». Nous adorons les données ! »