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Les auditeurs de la Federal Aviation Administration ont vu des mécaniciens d’un fournisseur de Boeing utiliser du savon liquide Dawn comme lubrifiant pour le montage d’un joint de porte, a rapporté le New York Times.
Le régulateur a ensuite observé les mécaniciens de Spirit AeroSystems, qui construit le fuselage du 737 Max de Boeing, en train de le nettoyer à l’aide d’une étamine humide, selon Mark Walker du Times.
Ces conclusions faisaient partie d’un audit de six semaines documenté dans une série de diapositives de présentation de la FAA sur lesquelles le Times a basé son rapport.
Les diapositives indiquaient que Boeing avait échoué à 33 des 89 audits de produits liés à la production du 737 Max, tandis que Spirit avait échoué à sept des 13 audits, selon le Times.
L’examen mondial s’appuie sur la qualité du fuselage du 737 Max après l’explosion d’un bouchon de porte sur un vol d’Alaska Airlines en janvier alors que l’avion était encore en vol.
L’incident a déclenché une enquête visant à enquêter sur les normes de sécurité chez Boeing, accusé de manquements en matière d’assurance qualité depuis plusieurs années.
Le Times a rapporté que la plupart des problèmes signalés par la FAA concernaient le personnel de fabrication qui ne suivait pas les procédures approuvées, tandis que certains concernaient des problèmes de documentation du contrôle qualité.
Une note relative à l’incident du savon liquide indiquait que les instructions de montage du joint de porte étaient « vagues et peu claires sur les spécifications ou les actions à suivre ou à enregistrer par le mécanicien » », selon le Times.
En réponse au rapport du Times, Boeing a déclaré à Business Insider dans un communiqué qu’il « continuerait à mettre en œuvre des changements immédiats et à élaborer un plan d’action complet pour renforcer la sécurité et la qualité ».
« Nous sommes résolument déterminés à prendre des mesures significatives et démontrées, avec transparence à chaque instant », indique le communiqué.
Spirit n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires envoyée en dehors des heures normales de bureau par Business Insider.
Un porte-parole de Spirit a déclaré au Times que la société « examinait toutes les non-conformités identifiées en vue de mesures correctives ».
Le rapport vient après la FAA dit fin février qu’il avait détecté des problèmes de contrôle qualité chez Boeing et avait donné à la compagnie aérienne 90 jours pour soumettre un plan visant à résoudre ces problèmes.
En réponse, le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré que la société prévoyait de donner suite aux demandes de la FAA. « Nous avons une idée claire de ce qui doit être fait », a-t-il déclaré.