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Le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a confirmé que même si la FIA n’est pas actuellement préoccupée par le partenariat Red Bull-AlphaTauri, il n’en va pas de même dans le paddock de la F1 et de nouvelles orientations sont donc à venir.
Alors que Red Bull et l’équipe AlphaTauri, qui sera bientôt rebaptisée, appartiennent au même propriétaire, AlphaTauri faisant office d’équipe junior Red Bull, les deux équipes fonctionnent de manière très indépendante conformément à la réglementation.
Les efforts d’AlphaTauri pour suivre une voie distincte n’ont cependant pas abouti au cours des dernières saisons, ce qui a incité Red Bull et le conseiller principal d’AlphaTauri, Helmut Marko, à ordonner un renforcement des liens qui verrait AlphaTauri s’appuyer sur Red Bull de toutes les manières autorisées par la réglementation. Les premiers signes sont très prometteurs.
La FIA publiera de nouvelles directives sur les collaborations entre équipes de F1
AlphaTauri semblait prêt à terminer dernier du championnat des constructeurs de F1 2023, mais une mise à niveau d’échauffement pour leurs liens plus étroits avec Red Bull à venir a vu l’équipe se battre régulièrement pour les points dans les derniers tours, terminant finalement P8.
Mais, alors que Red Bull a effacé le sol avec la compétition F1 2023, les rivaux s’insurgent contre la perspective qu’AlphaTauri travaille en étroite collaboration avec leur équipe mère à partir de la saison prochaine.
La FIA assure qu’elle surveille de très près la situation et publiera bientôt « des directives supplémentaires » sur la manière dont les équipes peuvent prouver qu’elles travaillent suffisamment de manière indépendante.
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« Nous vérifions les équipes qui sont très proches les unes des autres de bien plus près que les équipes complètement indépendantes, précisément pour nous assurer que cela n’arrive pas. C’est une préoccupation », a déclaré Tombazis, selon Motorsport.com, concernant les sourcils levés à propos de Red Bull et AlphaTauri.
« Cela a été une préoccupation non seulement entre les deux équipes mentionnées, mais aussi entre d’autres paires d’équipes.
« Nous pensons qu’AlphaTauri propose spécifiquement des solutions aérodynamiques très différentes de celles de l’autre société, et nous ne pensons pas qu’il y ait le moindre signe de collaboration directe.
« De toute évidence, ils travaillent dur et ils ont fait un pas en avant. Mais je ne pense pas qu’on puisse dire que c’est dû à la collaboration.
« Cela dit, la collaboration, ou le fait de s’assurer que rien de tel ne se produise, est l’un des aspects les plus délicats des équipes policières.
« Nous devons auditer et nous assurer que toutes ces équipes sont bien séparées, etc. Et nous publierons très prochainement d’autres directives pour simplement fournir des informations supplémentaires aux équipes sur la manière dont elles peuvent nous convaincre que rien de tout cela ne se produit.
« Nous ne sous-estimons pas le défi et c’est l’une des difficultés que nous rencontrons. »
Il s’agit d’une grille inchangée pour F1 2024, alors que les triples champions du monde Max Verstappen et Sergio Perez continuent chez Red Bull, avec Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda toujours au volant de l’équipe junior Red Bull.
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