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Le responsable de la FIA, Nikolas Tombazis, a déclaré que la suppression du DRS « constituerait un risque pour le sport » malgré les plaintes provenant de l’intérieur et de l’extérieur du paddock.
Le système de réduction de la traînée (DRS) a été introduit en Formule 1 en 2011 et permet aux pilotes d’augmenter la vitesse de pointe en ouvrant l’aileron arrière et en réduisant la traînée.
Le système ne peut être déployé que dans des zones désignées d’un circuit de Formule 1 et uniquement lorsqu’une voiture se trouve à moins d’une seconde d’un autre pilote devant.
Il a été introduit pour promouvoir les dépassements, mais on craint que les voitures de Formule 1 modernes ne dépendent désormais trop du DRS et que les dépassements ne soient plus un défi.
Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel, qui a conduit à l’époque pré-DRS, a vivement critiqué le système, y compris l’année dernière lorsqu’il a suggéré que les voitures ne pouvaient désormais dépasser qu’en utilisant le DRS.
« La partie intéressante serait de retirer le DRS et de voir comment se passe réellement la course, et si vous êtes capable de dépasser beaucoup mieux que, disons, par le passé », a déclaré Vettel après le Grand Prix d’Émilie-Romagne.
« Je ne suis qu’un peu prudent pour le DRS, car il a été introduit comme une aide pour aider à dépasser, mais maintenant, j’ai un peu l’impression que c’est la seule chose qui vous permet de dépasser parfois. »
Mais il semble que le système ne disparaisse pas de si tôt, car le directeur de la monoplace de la FIA, Tombazis, a déclaré que cela constituerait un risque pour le sport.
« Dans un monde idéal, il est concevable de supprimer le DRS, mais à court terme, cela ne se produira pas car sinon, les dépassements seraient très difficiles », a déclaré l’ingénieur grec au média italien Corriere della Sera.
« Nous ne sommes plus dans les années 80, lorsque les simulations n’étaient pas si avancées et que les différences d’une voiture à l’autre étaient grandes. Avec le niveau actuel de la technologie, de la science, supprimer le DRS serait un risque pour le sport.
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Tombazis est l’un des nombreux à planifier l’avenir du sport et a déclaré que « la nouvelle F1 sera définie en juin 2024 ».
« Il y aura une réduction significative de la traînée aérodynamique », a-t-il déclaré.
« Les voitures de F1 actuelles ont un parachute invisible derrière elles dans la ligne droite et nous voulons le supprimer pour une cohérence environnementale.
« En réduisant la résistance de l’air, les voitures peuvent avoir des pièces mobiles. Et cela aidera dans les lignes droites.