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La FIA a insisté sur le fait que Lewis Hamilton n’était pas choisi pour sa promenade sur la piste du GP du Qatar, après son abandon au premier tour.
Hamilton a traversé la piste lors du Grand Prix du Qatar, tandis que la course a été neutralisée sous la voiture de sécurité pour son propre abandon en raison d’une collision entre lui et son coéquipier Mercedes George Russell.
Le septuple champion du monde a traversé la piste à pied pour regagner les stands, ce qui l’a mis dans l’eau chaude puisqu’il a écopé d’une amende de 50 000 € (25 000 € avec sursis) et d’un blâme pour faute.
La FIA rouvre une enquête sur la marche sur piste de Lewis Hamilton
Cependant, l’affaire étant apparemment réglée et dépoussiérée, quelques jours plus tard, la FIA a annoncé qu’elle réexaminerait l’incident en raison de l’importance de Hamilton en tant que sportif.
« La FIA revient sur l’incident au cours duquel Lewis Hamilton a traversé une piste sous tension lors du Grand Prix du Qatar », a déclaré un porte-parole.
« La FIA note que Lewis s’est excusé lors de l’audition des commissaires sportifs qui a suivi sur l’incident et a reconnu que le passage à niveau constituait une grave violation de la sécurité.
« Cependant, compte tenu de son statut de modèle, la FIA est préoccupée par l’impression que ses actions ont pu créer sur les jeunes pilotes. »
Le libellé de la déclaration – qui semble cibler Hamilton en raison de son statut – a suscité le tollé et l’inquiétude de nombreux experts.
Mais l’instance dirigeante a agi pour apaiser les craintes selon lesquelles le pilote britannique aurait été injustement choisi, la FIA déclarant à PlanetF1.com que lorsque Hamilton est cité comme un modèle, c’est en raison de son statut de pilote dans la catégorie supérieure du sport automobile. , ce qui signifie que tout pilote de F1 aura le devoir de donner l’exemple aux jeunes pilotes.
C’est le deuxième incident du week-end au Qatar sur lequel la FIA décide de revenir. Bien que cela ne soit pas lié à la sécurité, la poussée de Lance Stroll sur son entraîneur après une séance de qualification décevante vendredi a été réexaminée par le responsable de la conformité de la FIA, l’affaire étant mise de côté après les excuses du Canadien.
« Nous pouvons confirmer que le responsable de la conformité de la FIA a reçu des excuses de la part de Lance Stroll », a déclaré l’instance dirigeante dans un communiqué vendredi dernier, « concernant ses actions lors du Grand Prix FIA de Formule 1 du Qatar 2023 ».
« Le responsable de la conformité a pris note de ces excuses et a émis un avertissement écrit, rappelant à Lance ses responsabilités en tant que concurrent lié par le Code d’éthique de la FIA et d’autres directives éthiques et de conduite de la FIA énoncées par la réglementation sportive.
« La FIA maintient une position de tolérance zéro à l’égard des fautes professionnelles et condamne toute action pouvant conduire à du harcèlement physique. »
Alors que la FIA a prouvé qu’il est possible de rouvrir une enquête sur les actions d’un pilote sans provoquer de controverse, il est impératif que l’instance dirigeante trouve maintenant un moyen d’aplanir le désordre qu’elle a créé en écrivant une déclaration qualifiée de « maladroite » par Alex Brundle. : « D’accord, je comprends… Mais ‘En raison de son statut de modèle’ – C’est une formulation inutile/maladroite. »
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Sam Cooper : Comment la FIA définit-elle un modèle ?
Sam Cooper de PlanetF1.com s’est interrogé sur ce qui définit un « modèle » aux yeux de la FIA.
« La réouverture du dossier n’est pas la partie la plus troublante, c’est la formulation », a déclaré Cooper.
« Dans le cadre de leur explication sur les raisons pour lesquelles ils jetaient un deuxième regard, un porte-parole de la FIA a déclaré : » Au vu de son statut de modèle, la FIA est préoccupée par l’impression que ses actions ont pu créer sur les jeunes pilotes.
« Cela nous amène à la question : comment la FIA définit-elle un modèle ? Est-ce que ça fait des années dans le sport ? Des adeptes des réseaux sociaux peut-être ? Des victoires ? Des titres ? En tant que pilote de Formule 1, leurs visages sont partagés sur des millions de téléviseurs chaque semaine, alors les rookies Logan Sargeant et Oscar Piastri comptent-ils également comme modèles ?
« La saison dernière, un quadruple champion du monde a commis une infraction tout aussi dangereuse en conduisant un cyclomoteur sur la piste avec son casque au-dessus de la tête, et pourtant la position de Sebastian Vettel en tant que « modèle » a été citée dans l’explication de l’amende de 5 000 €. il a reçu?
« Regardez plus loin dans l’histoire de la Formule 1 et vous pourriez trouver une litanie d’incidents de pilotes de haut niveau faisant quelque chose de potentiellement dangereux et pourtant, jamais auparavant leur statut de « modèle » n’y est entré en compte. »
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