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Helmut Marko pense que la tendance de la F1 à raccourcir les zones DRS cette saison vise uniquement Red Bull dans le but de nier leur force DRS supérieure.
Et il blâme Mercedes pour cela.
Alors que Red Bull passe d’une victoire à l’autre, le «super-duper DRS» de la RB19, comme l’appelait Ted Kravitz, serait un énorme avantage dans leur arsenal, le DRS valant jusqu’à deux à trois dixièmes de plus par tour que toutes les autres équipes.
Cela signifie que dans les rares occasions où Max Verstappen ou Sergio Perez ont eu besoin de dépasser un rival, ils l’ont fait avec facilité, Lewis Hamilton l’appelant « fou » tandis que Toto Wolff a utilisé le mot « méga ».
Mais au milieu de la série de victoires de Red Bull, cinq au trot à ce jour cette saison, la FIA a commencé à raccourcir les zones DRS de cette année avec les deux 75 m de moins à Miami qu’ils ne l’étaient la saison dernière.
Marko pense que cela est fait pour gêner Red Bull.
F1sport le cite comme ayant déclaré à motorsport-magazin.com : « Les dépassements ont toujours été difficiles. Ensuite quand on raccourcit aussi la zone DRS, la raison me semble évidente.
« Vous devez arrêter d’intervenir de manière aussi manipulatrice. »
L’homme de 80 ans estime que Mercedes a été l’instigateur de tout cela, Marko leur disant de se concentrer plutôt sur leur « flop » de voiture.
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« C’est incroyable que Mercedes soit en colère. Ils ont un moteur supérieur depuis des années », a-t-il ajouté. « Lorsque vous construisez une voiture qui est un flop deux années de suite, vous devriez vous concentrer davantage sur cela. »
Malgré des zones DRS plus courtes à Miami, Red Bull a tout de même remporté le 1-2 du jour alors que Max Verstappen a couru de la neuvième place sur la grille au drapeau à damier tandis que le poleman Sergio Perez était deuxième.
Les coéquipiers sont brièvement passés roue contre roue en fin de course lorsque Verstappen, venu pour son arrêt au stand, s’est brièvement laissé tomber derrière Perez avant de défier son coéquipier pour la tête.
Il a fait le pas et a remporté le Grand Prix, portant son avance au championnat des pilotes à 14 points.
Marko a déclaré à ORF : « Nous avons dit que dès qu’il n’y aurait pas de danger imminent par derrière, nous les laisserions conduire et Dieu merci, ils sont tous les deux assez intelligents pour ne pas monter dans l’autre voiture. Checo n’était pas disposé à faire de la place et c’était serré parce que les deux étaient à la limite.