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- La Garde côtière a répondu aux questions sur le coût de ses efforts pour sauver le submersible Titan.
- On estime que les efforts de sauvetage, qui comprenaient plusieurs navires et aéronefs, coûtent des millions.
- Dimanche, un haut responsable de la Garde côtière a déclaré qu’ils « n’associaient pas de coût à la vie humaine ».
En réponse aux questions croissantes sur le coût de la mission de recherche et de sauvetage du submersible Titan pour les contribuables, un haut responsable a déclaré dimanche que les garde-côtes américains « n’associeront pas de coût à la vie humaine ».
Le contre-amiral John Mauger a déclaré aux journalistes qu’il serait illégal de facturer aux gens le coût de leur sauvetage.
« En vertu de la loi américaine et de la politique de la Garde côtière, la Garde côtière ne facture pas la recherche et le sauvetage », a déclaré Mauger. « Nous répondons toujours à l’appel. »
La valeur des efforts considérables de recherche et de sauvetage, en particulier compte tenu de l’immense richesse de ses passagers, a été vivement débattue à la suite de l’implosion du submersible. OceanGate a facturé à ses passagers 250 000 $ chacun pour monter à bord du submersible Titan, qui a été critiqué pour son manque de certifications et de dispositifs de sécurité.
Le Titan a été lancé dans l’océan Atlantique à environ 400 milles au large de Terre-Neuve le 18 juin. Sa mission était de transporter des passagers à 12 500 pieds jusqu’à l’épave du RMS Titanic, mais le navire a disparu après près de deux heures, lançant un effort multinational. pour secourir les cinq passagers.
Des navires des États-Unis, du Canada, de France et du Royaume-Uni sont arrivés pour parcourir la surface de l’océan, cherchant dans une zone deux fois plus grande que le Connecticut. Des responsables militaires américains et canadiens ont également envoyé plusieurs avions sur les lieux, déployant des bouées sonar pour détecter le bruit sous-marin jusqu’à 13 000 pieds de profondeur.
Enfin, après quatre jours d’efforts de sauvetage, un véhicule télécommandé a découvert des débris du Titan sur le fond marin, à environ 1 600 pieds de la proue du Titanic.
Les responsables ont déclaré que les débris correspondaient à une « implosion catastrophique du navire » et que les cinq passagers sont présumés morts.
Dimanche, Mauger a noté que la Garde côtière sauve souvent des personnes qui mettent leur propre vie en danger – y compris des personnes qui entrent dans l’eau avec un équipement de sécurité inadéquat, une formation inadéquate ou même en état d’ébriété.
L’océan reste un environnement impitoyable, et chaque week-end il y a des risques… Mais nous répondons toujours à l’appel », a déclaré Mauger. « Nous menons des opérations disciplinées avec des risques justifiés pour mettre nos ressources et nos vies en danger pour sauver les autres. C’est qui nous sommes. »
On ne sait pas combien d’argent la Garde côtière américaine et d’autres pays ont dépensé pour les efforts de plusieurs jours pour localiser le Titan. La Garde côtière a lancé une enquête sur l’implosion du submersible, et un responsable a déclaré aux journalistes dimanche que des sanctions civiles ou pénales pourraient en résulter.
Note de l’éditeur : Une version antérieure de cette histoire déformait le jour de la conférence de presse. C’était dimanche, pas samedi.