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Otmar Szafnauer pense que les trois prochaines courses seront cruciales dans la saison d’Alpine après un début d’année décevant.
Après les cinq premiers Grands Prix, l’équipe française est P6 chez les constructeurs, à égalité de points avec McLaren, mais ce classement est bien en deçà de ce que l’équipe aurait voulu pour la saison alors qu’Alpine cherchait à solidifier sa finition P4 2022.
Jusqu’à présent, leur saison a été stop-start avec une double arrivée à Miami annulée par les deux pilotes qui se sont percutés à Melbourne.
Mais les tensions au sein de l’équipe se sont aggravées la semaine dernière suite à la remarquable explosion du PDG Laurent Rossi, qui a critiqué la performance jusqu’à présent et a apparemment mis en doute l’avenir de Szafnauer.
L’ambiance au sein de l’équipe n’aura pas non plus été aidée par la progression rapide d’Aston Martin qui est passé de 118 points de retard sur Alpine à 88 actuellement.
« Si nous pouvons nous développer au cours de cette année, ce que nous essayons de faire, nous ne sommes pas si loin d’une Mercedes ou d’une Aston Martin », a-t-il déclaré, selon RacingNews365.com.
« Mais la différence de points est grande maintenant, nous n’avons pas optimisé ou même capitalisé au début avec quelques chutes et un incident à Bakou était loin d’être idéal.
« Nous avons marqué des points décents ici, mais nous devons en marquer un peu plus pour essayer de rattraper notre retard. »
Otmar Szafnauer fait de son mieux pour refroidir le feu alpin de Laurent Rossi
Ayant été amené à lire que son patron qualifiait les actions de son équipe d' »amateurs », Szafnauer a fait de son mieux pour éteindre l’incendie créé par Rossi.
S’exprimant lors du Grand Prix de Miami, Szafnauer a déclaré que les paroles de Rossi « ne mettent aucune pression » sur eux, mais ont reconnu qu’ils devaient « réparer ».
« Lire quelque chose comme ça sur papier ne met plus de pression [on us] », a-t-il déclaré à Motorsport.com.
« Ici, tout le monde veut bien faire. Nous sommes très expérimentés, avec des techniciens et des ingénieurs au plus haut niveau, et nous nous mettons la pression. Donc, nous devons juste le réparer.