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Obtenir une licence est une étape importante pour tout adolescent, mais pour un nombre croissant d’entre eux, cela devient presque impossible.
La combinaison d’heures d’apprentissage minimales élevées et de la hausse du coût de la vie a obligé de nombreux Australiens à freiner.
L’apprenti conducteur Ari, 19 ans, vit à Melbourne et a déclaré que les exigences horaires étaient trop élevées et qu’ils devraient tester uniquement les compétences du conducteur.
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« J’ai déjà fait 16 heures et il me reste encore 104 heures. 120 heures, c’est beaucoup », a déclaré Ari.
« Les parents travaillent toute la journée, de neuf à cinq, puis ils sont fatigués après le travail ou ils veulent faire leur propre truc.
« Donc ils sont trop occupés ou trop fatigués pour vous emmener en voiture. »
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Les exigences pour obtenir un permis de conduire varient d’un État à l’autre.
- Victoria – 120 heures sont requises sur une licence d’apprenti
- Nouvelle-Galles du Sud – 120 heures sont requises sur une licence d’apprenti
- Queensland – 100 heures sont requises sur une licence d’apprenti
- ACT – 100 heures sont requises sur une licence d’apprenti
- Tasmanie – 80 heures sont requises sur une licence d’apprenti
- Australie du Sud – 75 heures sont requises sur une licence d’apprenti
- Australie-Occidentale – 50 heures sont requises sur une licence d’apprenti
- Territoire du Nord – Aucune exigence horaire du tout
Ari a dit qu’il y avait beaucoup d’incohérences.
« Nous sommes un pays, nous ne sommes pas trop éloignés les uns des autres, alors pourquoi sommes-nous si différents dans nos différentes circonstances de conduite? » il a dit.
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Le député fédéral Julian Hill a déclaré que voir des personnes en lock-out jusqu’à ce qu’ils obtiennent leur permis est une « situation ridicule ».
Il préside une enquête qui examine en partie la question.
« Le Commonwealth ne peut pas résoudre ce problème, les États et territoires ont mis en place les exigences », a déclaré Hill.
« Mais le Commonwealth peut tendre un miroir aux États et territoires et … leur demander de faire mieux et d’en faire une réponse systémique. »
Bien qu’il existe des programmes pour aider les jeunes défavorisés à obtenir leur permis plus tôt, les défenseurs souhaitent un meilleur accès à l’échelle nationale.
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Le fondateur de l’Australian Road Safety Foundation, Russell White, a déclaré que nous ne devrions pas seulement compter les heures, mais plutôt la qualité de ces heures.
« Nous devons nous rappeler que conduire, être sur la route, est la chose la plus dangereuse qu’une personne puisse faire au quotidien », a déclaré White.
« Nous devons avoir une certaine cohérence dans la façon dont nous préparons ces personnes à tous les niveaux. »
White fait pression pour que davantage d’éducation à la sécurité routière soit mise en œuvre dans les écoles australiennes.