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© Reuter. Des plates-formes pétrolières sont vues dans le golfe du Mexique après que l’ouragan Ida a touché terre en Louisiane, à Grand Isle, Louisiane, États-Unis, le 31 août 2021. REUTERS/Marco Bello/File Photo
(Reuters) – Environ 61 165 barils de production quotidienne de pétrole provenant d’au moins six producteurs, soit environ 3 % de la production du golfe du Mexique, ont été bloqués par une fuite d’oléoduc sous-marin de Third Coast Infrastructure, ont annoncé mercredi les garde-côtes américains.
Les producteurs de pétrole dont les installations sont touchées comprennent W&T Energy VI, Occidental Petroleum (NYSE :), Walter Oil and Gas, Cantium, Arena Offshore et Talos Énergie (NYSE 🙂 Ventures, a déclaré la Garde côtière, citant le Bureau of Safety and Environmental Enforcement du département américain de l’Intérieur.
Le pipeline a été fermé jeudi matin par la Main Pass Oil Gathering Co (MPOG) de Third Coast après que du pétrole brut a été repéré à environ 30 km au large du delta du fleuve Mississippi, près de la paroisse de Plaquemines, au sud-est de la Nouvelle-Orléans.
Des appareils télécommandés et des plongeurs ont inspecté plus de 37 km du pipeline long de 108 km pour trouver la source de la fuite, ont indiqué les garde-côtes dans leur dernière mise à jour, ajoutant qu’aucun impact n’a été observé sur la faune. et le littoral.
Bien que le volume exact de pétrole déversé ne soit pas connu, la Garde côtière, qui dirigeait le nettoyage, a déclaré que les premiers calculs évaluaient le volume de la fuite à 1,1 million de gallons ou 26 190 barils.
Les responsables ont déclaré mardi lors d’un point de presse qu’il n’avait pas encore été établi si la Troisième Côte était responsable de la marée noire, alors que les efforts de récupération du pétrole se poursuivaient.
Aucun blessé n’a été signalé jusqu’à présent et la voie navigable reste ouverte à tout trafic de navires commerciaux et récréatifs, ont ajouté les responsables.
L’Agence américaine de protection de l’environnement a déclaré que la Garde côtière se coordonnait avec 15 entités fédérales chargées de répondre aux incidents de pollution par les hydrocarbures, tandis que le National Transportation Safety Board enquêtait sur la cause de la fuite.