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Griffiths a déclaré dans une interview avec la publication britannique Autocar que si Cupra entre sur le marché américain, elle ne le fera qu’avec des modèles plus grands et entièrement électriques.
« Vous avez besoin d’une voiture aux États-Unis adaptée aux États-Unis et électrique », a-t-il déclaré à Autocar. « Une voiture électrique américaine est généralement plus grande, donc ce sera une prochaine génération de voitures électriques qui serait basée sur la plate-forme SSP de VW. » Cette plate-forme est attendue quelque temps après 2025.
Griffiths a déclaré que le moment d’une entrée sur le marché américain serait lié au passage de Cupra à une marque uniquement électrique, qui, selon lui, se fera d’ici 2030. Cupra, en tant que nouvelle marque, doit également s’établir en Europe, a-t-il ajouté.
« Les investissements pour préparer les voitures pour l’Amérique sont considérables, et je pense que nous devons d’abord être plus forts en Europe et nous assurer que nous avons fait nos devoirs », a-t-il déclaré, ajoutant que Cupra cherchait une part de marché européenne de 3 à 4. pour cent.
La part de marché de Cupra fin février était de 1,2%, selon le groupe industriel ACEA, soit une augmentation de 60% par rapport à 2022.
Le marché nord-américain est depuis longtemps convoité par les marques sportives européennes. Le premier effort de la marque Alfa Romeo du groupe Stellantis a pris fin en 1995, mais il est revenu aux États-Unis en 2014, d’abord avec le coupé de niche 4C, puis avec la berline intermédiaire Giulia et le SUV Stelvio. Le SUV compact Tonale a fait ses débuts cette année, et le PDG de la marque, Jean-Philippe Imparato, a déclaré en janvier qu’un grand véhicule entièrement électrique serait développé d’ici 2027 pour se développer aux États-Unis.
La marque Alpine de Renault prévoit également une expansion aux États-Unis à partir de 2027 ou 2028. Le PDG Laurent Rossi a déclaré en janvier que le marché américain serait crucial pour les objectifs ambitieux de revenus et de ventes d’Alpine. La marque aspire à vendre deux modèles aux États-Unis, un SUV entièrement électrique de taille moyenne et un modèle similaire plus grand, à partir de 2027 ou 2028.