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Alex Albon estime que le système de pénalités en F1 n’est pas « assez strict » après que les malheurs du pilote Red Bull Sergio Perez se soient poursuivis au Grand Prix du Japon.
Albon a été frustré lors du récent GP de Singapour lorsqu’un mouvement énergique de Perez a vu le pilote Williams presque heurter le mur et lui a refusé de terminer dans les points.
Le jour où la 13e victoire de Max Verstappen de la saison 2023 a assuré le championnat des constructeurs à Red Bull, Pérez a subi son premier abandon de l’année lors d’une autre journée difficile à Suzuka.
Sergio Perez sous le feu des critiques après une série d’incidents en piste
Ayant déjà encouru une pénalité de cinq secondes pour dépassement dans les conditions de la voiture de sécurité, le Mexicain en a écopé une autre après une collision avec la Haas de Kevin Magnussen suite à une fente tardive dans l’épingle.
Perez a abandonné avant de purger sa deuxième pénalité, mais est revenu sur la piste pendant quelques tours pour éviter de la reporter sur la grille lors de la manche suivante au Qatar.
Toujours piqué par les événements de Singapour, Albon – qui a été remplacé par Perez chez Red Bull à la fin de la saison 2020 – a révélé qu’il avait lui-même eu un autre contact serré avec Perez à l’épingle à cheveux avant d’affirmer que les pénalités de cinq secondes ne sont pas assez strictes car une punition.
Selon Motorsport.com, il a déclaré : « Dans le virage 11, il m’a encore fait le même mouvement en piste. Je l’ai évité – et puis il a récidivé avec Kevin. J’étais derrière lui, donc j’avais la meilleure vue de tout le monde.
« Il est donc clair que cela n’apprend rien aux pilotes, car les sanctions ne sont pas assez strictes. Cela fait deux courses d’affilée.
George Russell, la star de Mercedes et directeur du syndicat de l’Association des pilotes de Grand Prix, a souligné son propre incident – sa collision avec le pilote Ferrari Carlos Sainz au début du GP des États-Unis 2022 – comme preuve que le seuil de pénalité peut exiger une refonte.
Bien qu’il ait poussé Sainz à abandonner la course, Russell s’est échappé avec une pénalité de cinq secondes et a terminé cinquième à Austin, le pilote britannique reconnaissant après réflexion que sa décision méritait une pénalité plus sévère.
Il a expliqué : « Quand je regarde Austin l’année dernière, quand j’ai fait une erreur avec Carlos [Sainz] et j’ai eu cinq secondes [penalty] pour cela, c’était vraiment digne d’un drive-in.
« C’est difficile parce que nous disons toujours qu’il ne faut pas juger les conséquences de l’incident, mais parfois il faut juger les conséquences de l’incident. »
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Alors que Magnussen décrit l’acte de Perez comme un « mouvement sexy » de la part d’un pilote dans une « position sexy » après la course, le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a affirmé que c’était fonction de la pression que Perez subit actuellement. se sentant alors que la surveillance autour de son siège Red Bull s’intensifie.
«Je pense que Checo peut évidemment ressentir la pression. Vous savez quelle pression il ressent – et ces choses arrivent. Il avait déjà eu un penalty avant de nous frapper, je ne sais pas exactement ce qu’il a fait sous le jaune, mais il a enfreint les règles.
« Et évidemment, encore un peu de pression et puis ces choses arrivent. Cela fait cinq secondes, mais il n’y a aucune conséquence car il a abandonné après.
« Je ne suis jamais content que quelqu’un doive abandonner, mais il vient de détruire notre course, donc je ne suis pas content non plus. »
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