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Une autre journée chargée dans le monde de la Formule 1 est dans les livres, il est donc temps de se tenir au courant des principales actualités de la F1.
Le paddock aurait peur d’un nouvel « anéantissement » dans F1 2024 alors que Red Bull se prépare à lancer un changement de concept « radical », tandis qu’un pilote qui faisait autrefois partie de leur équipage chez Alex Albon a été qualifié de « propriété phare » alors qu’il brille chez Williams. .
Tout cela et bien plus encore, alors plongeons-nous dans les sujets d’actualité…
Red Bull va-t-il anéantir les espoirs de son rival avec la RB20 « radicale » ?
F1 2023 a été une histoire de domination de Red Bull, l’équipe remportant 19 des 20 victoires en Grand Prix proposées jusqu’à présent, et 17 d’entre elles allant dans le sens du triple champion du monde Max Verstappen.
Depuis les vacances d’été, Red Bull s’est concentré sur le challenger de la saison prochaine, le RB20, qui aurait fait craindre à ses rivaux ce qui allait arriver.
Comme le rapporte La Gazzetta dello Sport, la manière dont le RB20 génère et répartit l’appui par rapport au RB19 sera « radicalement » différente, car le plancher et les tunnels venturi fonctionnent de manière alternative pour créer l’effet de sol.
En savoir plus: Un changement de concept « radical » évoqué alors que Red Bull tente d’« anéantir » la compétition F1 2024
Christian Horner salue la « propriété en vogue » d’Alex Albon
Albon adorerait sûrement un autre passage chez Red Bull avec des machines comme la RB19 et cette inquiétante RB20 à sa disposition, mais il fait un travail remarquable chez Williams alors qu’il continue de faire tourner les têtes dans le paddock.
Le pilote thaïlandais est sous contrat avec Williams jusqu’à la fin de F1 2024 et à en juger par les propos de Horner, l’ancien pilote Red Bull pourrait se retrouver recherché pour 2025.
« Il a de l’expérience maintenant, il s’est certainement endurci et il est à nouveau une propriété en vogue », a déclaré Horner d’Albon sur le podcast Eff Won.
En savoir plus: Christian Horner soutient les rebuts de Red Bull pour devenir une « propriété phare » en F1
Mercedes n’est pas impactée par l’accord INEOS-Manchester United
INEOS, dirigé par Sir Jim Ratcliffe, possède un tiers de l’équipe Mercedes F1 et devrait étoffer son portefeuille en acquérant une participation de 25 % dans Manchester United.
Cependant, même si cette participation d’un quart devrait coûter 1,25 milliard de livres sterling, une source a déclaré à PlanetF1.com que cela « ne change rien » à la gestion de l’équipe de Formule 1 de Mercedes.
En savoir plus: L’achat de Manchester United par INEOS « ne change rien » pour l’équipe Mercedes F1
Un ingénieur « ennuyeux » contribuant aux difficultés de Charles Leclerc Ferrari ?
Comme Mercedes, la F1 2023 a également été une campagne amèrement décevante pour Ferrari, les ambitions d’un retour sur la scène du titre ne se concrétisant pas pour les deux équipes.
Charles Leclerc a parfois fait preuve de frustration chez Ferrari, une équipe qui a apparemment tenté de répondre à ses lacunes stratégiques en impliquant davantage les pilotes dans la décision finale.
Cependant, l’ancien directeur de l’équipe Ferrari, Peter Windsor, a déclaré qu’il serait « ennuyé » par cela s’il était Leclerc.
« Je dois dire que cet ingénieur parle à Charles, je pense que si j’étais Charles, je serais un peu ennuyé par ça », a déclaré Windsor lors de sa dernière diffusion en direct sur YouTube.
En savoir plus: Un expert pointe du doigt l’ingénieur « ennuyeux » à propos des difficultés de Charles Leclerc chez Ferrari
Jenson Button lance la bombe Brawn GP-Red Bull
En 2009, Button faisait partie des plus grands outsiders de la Formule 1 alors qu’il courait vers la gloire du Championnat du Monde avec Brawn GP, l’équipe remportant également le titre des Constructeurs lors de la seule saison de son existence.
Mais avec un nouveau documentaire à l’horizon pour célébrer l’histoire, Button a révélé ses tentatives pour entrer dans le giron de Red Bull avant que Brawn GP ne vienne à renaître des cendres du retrait choc de Honda.
Lorsqu’on lui a demandé dans l’émission de télévision britannique This Morning s’il avait la moindre idée que Brawn GP serait un tel succès, Button a répondu : « Non, non. J’ai essayé de m’en sortir, car l’équipe ne semblait pas exister.
« J’ai donc demandé autour de moi et mon manager a parlé à Christian Horner d’un entraînement dans son équipe et dans l’équipe junior et ils ont répondu : ‘Non, tous les contrats sont terminés.’ Alors c’est comme : ‘OK, eh bien, travaillons dur pour que cela se produise.’
En savoir plus: Jenson Button fait une révélation choc sur Red Bull à la veille du documentaire Brawn GP