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La Russie a présenté le nouveau T-14 Armata comme un char très avancé et redoutable capable de dominer le champ de bataille moderne, mais il n’y a aucune preuve qu’il ait été utilisé en Ukraine, ni même qu’il y ait été déployé.
Moscou a également mis de côté un autre atout très célèbre : le chasseur Su-57 de cinquième génération, ce qui soulève la question de savoir pourquoi l’armée russe laisserait derrière elle des armes de pointe. La réponse, selon une nouvelle évaluation des services de renseignement occidentaux, est que le Kremlin craint probablement que la perte d’un de ses T-14 au combat ne nuise à sa réputation.
Les Russes ont décrit le char de combat principal T-14 de nouvelle génération, introduit en 2015, comme « avant-gardiste » des armes, dotées de nouvelles technologies et de fonctions automatisées comme un canon télécommandé, des capteurs sophistiqués, des drones embarqués et des défenses contre les armes antichar.
L’émergence de l’Armata a initialement suscité des inquiétudes parmi certains analystes occidentaux qui craignaient qu’il puisse rivaliser avec les chars de l’OTAN comme le M1 Abrams, le Leopard 2 ou le Challenger 2. Mais des années après son développement, le programme T-14 reste en proie à des problèmes tels que des problèmes de fabrication. , des retards et une réduction de la taille de la flotte, le tout alors que la fiabilité du char a également été remise en question.
La 1re armée blindée de la Garde russe était censée recevoir le T-14 en 2021, et Moscou envisageait même de déployer les chars en Ukraine au début de 2023. Mais il est « hautement improbable » qu’une livraison à une unité de première ligne ait s’est produit, a déclaré mardi le ministère britannique de la Défense. mise à jour des renseignements.
« À ce jour, il est presque certain que le CCP T-14 Armata n’a pas été déployé en Ukraine », poursuit la mise à jour. « Cela est très probablement dû aux dommages potentiels à la réputation liés à la perte du véhicule de « prestige » au combat et à la nécessité de produire de plus grandes quantités de chars qui ne peuvent être satisfaits que par d’autres variantes. »
Cette évaluation contredit directement les affirmations faites par les médias d’État russes tout au long de la guerre selon lesquelles les T-14 opéraient en Ukraine. Les exemples de cette participation allaient de rapports de brefs séjours sur le première ligne tirer à partir d’un distance sans s’engager dans des opérations d’assaut direct.
Kiev a nié les affirmations de Moscou concernant l’implication du char et a déclaré qu’elle n’avait vu aucun Armata au combat – ce qui concorde avec l’évaluation du Royaume-Uni.
Lundi, le chef d’un fabricant d’armes appartenant à l’État russe, Rostec, a révélé qu’il était peu probable que Moscou utilise ces chars en Ukraine parce qu’ils sont beaucoup trop coûteux, même si ces armes sont censées être plus avancées et plus fonctionnelles que l’inventaire de chars existant à Moscou. .
La relation entre le T-14 et la guerre en Ukraine présente des caractéristiques similaires à ce que les experts britanniques du renseignement et de l’aviation ont déjà dit à propos du Su-57, qui est la première tentative très vantée de la Russie d’un avion de combat de cinquième génération, le genre d’avion qui devrait pouvoir faire la différence dans une guerre comme celle de l’Ukraine.
Connu par l’OTAN sous le nom de « Felon », le Su-57 a été livré à l’armée moscovite en 2020, mais son arsenal ne compte qu’un très petit nombre de ces appareils. Il n’existe également que très peu de preuves que l’avion de combat ait été utilisé en Ukraine, principalement des rapports russes selon lesquels l’avion a tiré des missiles depuis des positions considérablement éloignées des lignes de front.
« La Russie a très probablement pour priorité d’éviter les dommages à sa réputation, les perspectives d’exportation réduites et la compromission de technologies sensibles qui résulteraient de toute perte » du Su-57 plutôt que de l’Ukraine, selon le ministère britannique de la Défense. dit dans une mise à jour du renseignement sur la guerre début 2023.
En effet, si la Russie perdait l’un de ses Su-57 au profit des systèmes de défense aérienne hautement performants de l’Ukraine, cela porterait un coup à la réputation de l’avion de combat et mettrait potentiellement en péril ses ventes à l’étranger, indispensables, ont déjà déclaré des experts de l’aviation à Business Insider.
Les experts ont également déclaré que toute perte de l’avion entraînerait la chute de technologies sensibles entre les mains de l’OTAN et ont suggéré que la réticence de Moscou à s’appuyer davantage sur le Felon indique un manque de confiance dans ses prétendues capacités furtives.
On ne sait pas s’il peut y avoir des préoccupations similaires concernant les capacités du T-14 Armata, mais une précédente mise à jour des renseignements indiquait que les commandants russes en Ukraine seraient « peu susceptibles de faire confiance » au nouveau char au combat.