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Mercedes et Alpine sont devenues les dernières équipes à confirmer la date de lancement de leur challenger 2024.
Comme PlanetF1.com l’a rapporté pour la première fois en décembre, les Flèches d’Argent ont fixé le 14 février, jour de la Saint-Valentin, pour dévoiler leur voiture 2024 qui, espèrent-ils, leur apportera plus de succès que les deux saisons précédentes.
Alpine, quant à elle, sortira une semaine plus tôt le septième, l’équipe française espérant également une meilleure performance en 2024.
Mercedes et Alpine confirment les dates de lancement de la F1 2024
Conformément à leurs voitures précédentes, le modèle 2024 de Mercedes s’appellera W15 et devrait être tout à fait différent du W14.
Sans victoire sur une saison pour la première fois depuis 2011, Mercedes vise un regain de forme et de pouvoir défier Red Bull.
S’exprimant à la fin de la saison 2023, le patron de l’équipe, Toto Wolff, a déclaré que la nouvelle voiture serait radicalement différente de son prédécesseur.
« Je ne me suis jamais senti optimiste à propos de quoi que ce soit de ma vie », a-t-il déclaré. « Ce qui me donne l’air un peu malheureux, mais cela m’a protégé dans la gestion de mes attentes et dans le fait de pousser plus fort, car je pense que ce n’est jamais assez bon.
« C’est pourquoi, aujourd’hui encore, je suis assis ici avec un sentiment doux-amer : nous avons gagné la P2 [in 2023 but] nous avons perdu P1. Nous changeons le concept, nous nous éloignons complètement de la conception du châssis, de la répartition du poids, du flux d’air. Littéralement, presque tous les composants sont modifiés,
parce que ce n’est qu’en faisant cela que je pense que nous avons une chance.
« Nous pourrions également nous tromper. Alors, entre ne pas obtenir ce que l’on attend, rattraper son retard et faire un grand pas et être aux avant-postes, tout est possible. Si vous me demandez aujourd’hui, comme toujours, le scepticisme, mais c’est la mentalité de l’équipe qui nous pousse à avancer, à ne jamais abandonner.
Pour Alpine, il s’agit de la première voiture lancée sous la direction de Bruno Famin dont le rôle de directeur d’équipe par intérim est devenu directeur d’équipe à plein temps en 2024.
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Le directeur technique Matt Harman s’est exprimé dans des termes similaires à Wolff en suggérant qu’une nouvelle voiture était en route.
« Nous n’avons pas fait aussi bien que sur l’A522 », a-t-il déclaré.
«Je pense que nous avons eu une excellente année [in 2022]Cette année-là, je pense qu’à chaque fois que nous avons touché au développement de la voiture, nous avons mis de la charge, et nous avons également enlevé beaucoup de poids à la voiture. Il y avait donc beaucoup de performances à réaliser.
« À mesure que nous abordons cette asymptote et que nous nous rapprochons du type de charges que nous observons actuellement, cela devient de plus en plus délicat et il faut entrer de plus en plus en détail.
« Cela signifie que nous devons être un peu plus prudents dans la manière dont nous investissons notre argent. Et donc je ne pense pas que cette année ait été aussi réussie que la 522.
« Je pense que c’est la raison pour laquelle, pour la voiture de l’année suivante, nous avons dû à nouveau libérer de l’espace, c’est pourquoi la voiture est complètement nouvelle, d’avant en arrière.
« Je pense donc que vous verrez cela sur la grille, car la voiture doit durer quelques années pendant que nous regardons vers l’avenir. »
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