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Le départ de Guenther Steiner n’est pas le seul changement radical en cours chez Haas, le changement affectant l’ensemble de l’organisation.
Alors que la sortie de Guenther Steiner de l’équipe de Formule 1 de Haas a naturellement fait la une des journaux, Gene Haas a également réorganisé son équipe NASCAR, ce qui pourrait signaler un changement significatif dans le destin du monde du sport automobile.
Stewart-Haas Racing, un partenariat entre l’icône de NASCAR Tony Stewart et Gene Haas, a connu une séquence de défaites, réalisant sa pire saison de tous les temps en 2023.
Pour la première fois depuis leur entrée dans ce sport en 2009, les quatre voitures de haut niveau de l’équipe en Cup Series n’ont pas réussi à remporter la victoire. Associé à la dernière place de l’équipe Haas de Formule 1 au Championnat du monde des constructeurs, il est logique que nous assistions à de grands changements dans la stratégie globale de Haas.
Plus tôt cette semaine, Stewart-Haas Racing a dévoilé à la fois un nouveau logo et une nouvelle approche de la course.
L’élégante palette de couleurs bleu clair, blanc et noir est destinée à représenter un « nouvel ADN » et une « nouvelle identité de marque ». Cela comprenait un tweet maintenant supprimé proclamant que l’équipe était une opération « pragmatique, venez comme vous êtes » faisant la promotion de son attitude audacieuse, sans excuse et sans prétention.
Un logo peut sembler mineur, mais ce n’est que la pointe de l’iceberg remanié de SHR. Le coureur de longue date Kevin Harvick a pris sa retraite à la fin de la saison 2023 et l’équipe a ensuite perdu deux de ses plus grands sponsors, Busch Light et Hunt Brothers Pizza ; ces deux marques ont plutôt évolué pour soutenir les concurrents de SHR.
De plus, la composition de l’équipe a radicalement changé. Le remplaçant de Harvick est la recrue Josh Berry, tandis que Noah Gragson assumera un rôle à temps plein dans une autre voiture SHR malgré une saison 2023 difficile avec l’équipe Legacy Motor Club.
Ryan Preece continuera avec l’équipe pour la deuxième année consécutive, et Chase Briscoe est depuis devenu le chef d’équipe pour ce qui sera sa quatrième année avec SHR.
À moins de 25 jours de la fin du premier événement NASCAR sur piste de la saison 2024, le seul programme de parrainage majeur restant dans la composition de l’équipe vient de Mahindra Tractors.
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Cela peut sembler une préoccupation bien plus mineure que les bouleversements massifs qui surviennent en F1, Haas ayant perdu le directeur de l’équipe Steiner et un membre du personnel senior Simone Resta dans la préparation de 2024.
Cependant, cela signale une certaine perte de confiance de la part de Gene Haas.
Déclarant que le limogeage de Steiner était à la fois une question de performance et une incapacité à se mettre d’accord sur la voie à suivre, il est clair que l’homme en charge a vu la façon dont ses opérations en sport automobile ont échoué et affirme son contrôle dans le but de changer de cap.
Tirer profit d’une personnalité grandiloquente n’a pas fonctionné, et Gene Haas change de tactique pour ramener ses opérations NASCAR et F1 aux fondamentaux.
Cela étant dit, sans aucun nouvel investissement, que ce soit de la part de Gene Haas lui-même ou de sponsors extérieurs critiques, il est difficile de comprendre comment, exactement, les choses vont changer.
Une mentalité d’ingénieur et un dévouement à un état d’esprit « sans excuse » ne peuvent mener une entreprise de course mondiale que jusqu’à présent sans l’argent et le talent pour la soutenir.
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