Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
La star de l’Outback Wrangler, Matt Wright, pourrait suspendre un procès civil intenté suite à un accident d’hélicoptère qui a tué sa co-star alors qu’il fait face à des accusations criminelles pour la tragédie.
Sa veuve Danielle Wilson a déposé une plainte devant la Cour fédérale en décembre contre la société Helibrook de Wright ainsi que contre l’Autorité de la sécurité de l’aviation civile à propos de l’accident.
La juge Elizabeth Raper a autorisé aujourd’hui Wilson à rejoindre Wright dans le procès et à modifier ses plaidoiries pour inclure des réclamations contre lui.
Elle demande des dommages-intérêts pour préjudice corporel ainsi que pour perte de revenus de son mari après l’accident.
Wright aurait eu des tâches non transférables en tant qu’employeur de Wilson et en tant que personne responsable du fait d’autrui de Sebastian Robinson qui pilotait l’engin lorsqu’il s’est effondré au sol.
Le juge Raper a appris que Wright et Helibrook envisageaient de déposer une demande de suspension, mettant ainsi le procès civil sur la glace, alors que l’affaire pénale était en cours.
L’avocat de Wright, Darryn Kelly, a déclaré au tribunal que ses clients ne voulaient pas présenter de défense ni devoir fournir des documents dans le cadre du procès civil par crainte de s’auto-incriminer avant la prochaine procédure pénale.
L’avocat David Lloyd SC, représentant Wilson, était heureux que Wright et Helibrook retardent le dépôt d’une défense pour le moment.
L’avocat de CASA, Peter Ward, a déclaré que son client ne devrait pas non plus avoir à déposer une défense, soulignant que tout ce que l’organisation avait à dire pourrait nuire à l’affaire pénale contre Wright.
Le juge Raper a appris que l’assureur d’Helibrook, QBE, et le courtier Wild Harvest Northern Territory pourraient être associés au procès s’ils ne participaient pas volontairement aux pourparlers de médiation.
Robinson pourrait également être impliqué dans l’affaire, a-t-on indiqué au juge.
Aucune conclusion d’acte répréhensible n’a été tirée contre lui.
Wilson devra fournir des preuves de la perte financière réelle déclarée avant que les parties ne s’assoient ensemble pour des négociations de règlement.
NT WorkSafe a accusé Wright et Helibrook de « conduite imprudente pour avoir exploité un avion dangereux » en février.
L’organisme de surveillance de la sécurité au travail a déclaré avoir trouvé « des preuves suffisantes » selon lesquelles Wright avait inventé le nombre d’heures de vol effectuées par son avion et mettait ses passagers et ses pilotes en danger.
Helibrook Pty Ltd et Wright ont chacun été accusés de deux chefs de conduite imprudente.
Par ailleurs, Wright sera jugé devant la Cour suprême du Territoire du Nord pour un chef d’accusation de détournement du cours de la justice.
Six autres accusations, dont la falsification de preuves et la menace envers Robinson, n’ont pas encore été entendues, bien que Wright nie ces allégations.
L’affaire civile de Wilson sera ensuite portée devant la Cour fédérale le 7 mai.