Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Aston Martin a un plan d’attaque en deux volets pour la finale de la saison : aller « à fond » et « faire de son mieux » alors qu’elle tente de reprendre la quatrième place à McLaren.
Surprise lors des premières courses de cette saison, la fortune d’Aston Martin a décliné au cours de la campagne, ce qui a eu un impact notable sur sa position au classement.
Révisée par Mercedes et Ferrari, Aston Martin a ensuite perdu la quatrième place face à la McLaren, bien améliorée, au Grand Prix des États-Unis.
Aston Martin traîne McLaren de 11 points avec 26 en jeu
Ils ont cependant réussi à réduire l’écart à 11 points à Las Vegas où Lance Stroll a terminé à une impressionnante cinquième place après avoir gagné 10 places dans le premier tour tandis que Fernando Alonso remontait à la neuvième place après un tête-à-queue précoce.
Avec 26 points en jeu lors de la finale de la saison, il n’est pas inconcevable de penser qu’Aston Martin pourrait récupérer la quatrième place, mais ce ne sera pas une tâche facile.
En tant que chef d’équipe, Mike Krack est déterminé à garder les choses simples, à faire simplement du « mieux » qu’il peut faire.
« Pour moi, cela ne change rien par rapport à il y a deux ou trois courses », a-t-il déclaré. « Nous ne pouvons influencer que ce que nous faisons nous-mêmes.
« La première chose est que nous devons avoir une voiture rapide à Abu Dhabi parce que nous sommes derrière. C’est donc quelque chose pour lequel nous ne sommes pas sur la défense, nous devons y aller à fond, et ensuite nous voyons.
« Nous devons faire de notre mieux, et ensuite nous verrons quel est le résultat. »
PlanetF1.com recommande
Valeur nette de Fernando Alonso : comment l’une des stars les mieux payées de la F1 redonne à la course
Révélé : le classement du Championnat du Monde F1 2023 sans Red Bull
Aston Martin n’est « pas perdu »
Le déclin d’Aston Martin a conduit à des suggestions, notamment de la part de Lando Norris, selon lesquelles ils se sont égarés dans le développement de l’AMR23, le pilote McLaren affirmant qu’ils « rendaient la voiture de plus en plus lente » à chaque mise à niveau.
Cela a vu l’équipe mettre Alonso et Stroll sur des spécifications différentes lors du Grand Prix des États-Unis avant de se mélanger et de s’adapter pour le Grand Prix du Brésil.
Krack, cependant, a nié qu’ils aient été « perdus », même s’il admet qu’ils ne sont pas « au courant de tout ».
« Nous n’étions pas perdus auparavant », a-t-il déclaré. « Je pense qu’il serait peut-être arrogant de dire que nous sommes au courant de tout.
« Je l’ai dit à plusieurs reprises, les voitures sont très complexes. Je pense que nous avons encore beaucoup à apprendre. Je ne dirai donc pas que nous sommes au top de tout. Mais nous avons beaucoup appris cette année.
« Tout ce que vous avez appris, vous devez le mettre dans la nouvelle voiture. »
Et il y aura davantage d’apprentissage à faire à Abu Dhabi. » Oui. Ce n’est pas encore complètement définitif », a-t-il déclaré.
Lire ensuite : D’énormes implications financières et des carrières en F1 en jeu lors de la finale d’Abu Dhabi