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Déclarant qu’il se sentait « plutôt bien » après son abandon au GP d’Australie, Marc Priestley estime que c’est parce que Lewis Hamilton a annulé 2024 et sait qu’il a une « sortie » de Mercedes.
Le championnat de cette année est la 12ème et dernière saison de Hamilton pour les Flèches d’Argent, le Britannique rejoignant Ferrari l’année prochaine après avoir signé un contrat pluriannuel.
« Si vous êtes Lewis Hamilton, vous avez au moins une issue »
Cependant, cela ne correspond pas à la tournée d’adieu espérée par Hamilton et Mercedes.
Hamilton n’a marqué que huit points lors des trois premières courses, marquant officiellement son pire début de saison de Formule 1, le septuple champion du monde quittant l’Australie, où il a gagné deux fois, sans un seul point après une panne moteur.
La saison dernière, il était deuxième derrière Max Verstappen sur le circuit d’Albert Park, cette année, il était hors course au 17e tour après s’être battu pour les points mineurs.
Et pourtant, lorsqu’on lui a demandé comment il se sentait après la course, il a répondu : « Étonnamment, je me sens plutôt bien. J’essaie de garder les choses en perspective, vous savez, cela pourrait être bien pire.
L’ancien mécanicien de McLaren, Priestley, estime que l’approche « objective » de Hamilton est due au fait qu’il sait qu’il a une « sortie » de Mercedes grâce à son transfert chez Ferrari.
« Le plus gros problème », a-t-il déclaré au podcast Checkered Flag de la BBC, « c’est le genre d’incohérences qu’ils trouvent dans cette voiture, ils sont un peu perdus. Ils ne savent plus où aller.
« Mais n’est-ce pas exactement la même histoire que celle que nous entendons depuis deux ans ?
« Ils ont abandonné leur dernier concept, ce genre d’idée d’aller dans une direction techniquement très différente de la plupart des autres équipes, ils l’ont abandonné après deux ans de lutte parce qu’ils étaient perdus.
« Ils se sont désormais tournés vers ce qui, du moins à première vue, semble être un concept plus familier, beaucoup plus conforme à celui de tous les autres. Et ils sont perdus. C’est donc une situation vraiment difficile.
« Bien sûr, si vous êtes Lewis Hamilton, vous avez au moins une issue, vous savez qu’il y aura un passage chez Ferrari à la fin de cette année.
« Alors peut-être que cela pourrait expliquer pourquoi il est en quelque sorte un peu objectif à propos de tout cela, pourquoi il n’est pas si découragé.
« Ce n’est pas l’avenir ou sa carrière qui est en jeu avec cette Mercedes comme c’est le cas pour George Russell et cela aurait été le cas si vous lui aviez demandé il y a deux ans.
« C’est un Lewis Hamilton qui pourrait commencer à se résigner au fait qu’il doit radier cette année, et il a hâte d’enfiler cette combinaison rouge, elle ne peut pas arriver assez vite. »
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Son collègue expert Harry Benjamin dit que Hamilton, avec ses plaintes concernant l’incohérence de la Mercedes W15, est plus « en mer » que Russell.
« Hamilton en particulier, par rapport à Russell, semble tout simplement perdu en mer », a-t-il déclaré.
« Ils semblent optimistes quant au rythme inhérent à cette voiture, mais pour le moment, le plus gros problème concerne les performances de la voiture dans les virages à grande vitesse.
« Cette tendance se poursuivra à moins qu’ils ne règlent fondamentalement les problèmes qui ne vont pas avec cette voiture. Et encore une fois, en regardant la situation dans son ensemble, c’est une autre voiture qui, oui, d’accord, au moins publiquement, ils disent qu’elle est meilleure que la précédente, mais est-ce encore une autre voiture que Mercedes a produite et qui n’est pas conforme à ce qu’elle souhaite ? .»
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