Customize this title in frenchLa tournée du Ute électrique

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Après quelques pépins mineurs, le Solar Citizens Electric Ute Roadshow fait le tour des villes régionales de Victoria. Solar Citizens présente son LDV eT60 à un public étonné et enthousiaste, y compris de nombreux politiciens qui n’ont jamais vu un ute électrique auparavant. Ironie. Electric Ute devant le bureau électoral de Susan Ley. Photo gracieuseté de Solar Citizens. « Clean Transport Campaigner » Ajaya Haikerwal me dit que ce fut un soulagement de pouvoir enfin reprendre la route après deux ans de confinement à cause du COVID et de nombreux mois de planification méticuleuse. « Les Utes ont un poids culturel important en Australie. Il est important de montrer aux gens en milieu rural que les véhicules électriques sont pour tout le monde. » Nous avons parlé au téléphone alors que le LDV eT60 se chargeait à l’aéroport ouest de Melbourne, se préparant pour la course vers Euroa pour une réunion ce soir en collaboration avec Farmers for Climate Action. Il dit que les habitants des régions se sentaient laissés pour compte – ils ne voulaient pas d’une petite berline électrique silencieuse qui pourrait servir les «citadins». Ils voulaient un véhicule adapté à l’usage « sur le terrain ». Ainsi, lorsque Heidi Lee Douglas – directrice nationale de Solar Citizens – a appris que LDV sortait un ute adapté aux conditions australiennes, elle les a contactés et a mis les roues en mouvement. Roadshow Ute électrique. Photo gracieuseté de Solar Citizens. Un généreux donateur a obtenu le ute et le loue à Solar Citizens pour la durée de la tournée. Partout où ils vont, on leur demande : « Recevez-vous une commission sur les ventes ? Non, ce sont des éducateurs. Solar Citizens utilise également la tournée pour lancer son rapport encourageant nos législateurs à introduire des normes d’efficacité énergétique. Ils reçoivent une réponse positive de la part des travaillistes, des verts et des politiciens indépendants. Ajaya me dit qu’il y a eu des problèmes de charge, en particulier avec les chargeurs Tritium, car certains des plus anciens sont tombés en panne et les pièces et le service sont rares. Trois des 6 bornes de recharge de l’aéroport ouest de Melbourne étaient hors service. Le tritium est devenu victime de son propre succès. Heureusement, il existe un système de chargeurs de voiture en constante expansion et les problèmes ont été résolus. Un incident amusant s’est produit lorsqu’un conducteur de véhicule électrique a pensé que le chargeur était ICE et a été étonné de constater que le gros véhicule bleu était en fait un utilitaire entièrement électrique – pas même un PHEV ! Lorsque j’ai parlé pour la première fois avec Solar Citizens l’année dernière, ils s’attendaient à ce que la tournée soit opérationnelle au début de l’année, avec un nombre impressionnant d’événements au programme. L’accouchement a été retardé de quelques mois, puis ils ont découvert qu’ils avaient vraiment prévu plus qu’ils ne pouvaient en faire. « Nous avons réajusté nos attentes, revu à la baisse et recentré sur ce qui était le plus important : influencer nos politiciens pour qu’ils prennent les bonnes décisions. Notre objectif est de leur donner l’autorisation sociale de faire pression pour une politique de transport propre plus forte. Avec une autonomie déclarée de 330 km (205 miles), un voyage visitant les centres régionaux australiens doit être « fortement planifié ». Ajaya me dit qu’ils sont entrés dans le rouge une fois – la ville était à 40 km (25 miles) et l’ute les a avertis qu’ils n’avaient que 18 km (11 miles) d’autonomie dans le réservoir. Ainsi, ils ont ralenti de 110 km/h à 90 km/h, éteint la climatisation, activé le mode éco et l’ont fait en toute simplicité. Le LDV eT60 a une capacité d’alimentation en charge, mais l’équipe a constaté qu’il ne fournissait que suffisamment d’énergie pour faire fonctionner un ordinateur portable. D’autres véhicules électriques disponibles sur les sites ont été utilisés pour alimenter le barbecue à la place. BYD Atto 3 cuit les chicots. Photo gracieuseté de Solar Citizens. Sur les blogs, nous avons lu leur premier arrêt à Ballarat à 116 km (72 miles) à l’ouest de Melbourne : «Nous avons eu une grande participation des habitants propriétaires de véhicules électriques qui les ont amenés à exposer et à discuter avec les gens de leurs expériences, y compris deux motos électriques, une Tesla Model 3, une Nissan Leaf et la nouvelle Kia EV6. Le plus impressionnant était le Singer Ute de 1948 de Steve, qu’il a récemment converti à l’électricité ! Nous avons tellement aimé cela que nous avons décidé de nommer notre LDV « Steve » en son honneur. » Converti en électrique. Photo gracieuseté de Solar Citizens. « Ce fut un plaisir de lancer les choses avec un Welcome to Country interprété par le propriétaire traditionnel de Wadawurrung, Shannen Mennen, qui nous a magnifiquement connectés au pays où nous organisions l’événement. Shannen a parlé de l’histoire de la création de la région de Ballarat, avec un aigle laissant tomber des graines dans le paysage – cela a vraiment résonné en nous, alors que nous essayons de planter les graines d’un avenir meilleur. Catherine King, députée, ministre fédérale de l’Infrastructure, des Transports, du Développement régional et des Gouvernements locaux – et députée de Ballarat ! — a lancé les Solar Citizens Recharger Ballarat rapport. Elle était ravie de découvrir l’ute et a tweeté « Vous vous souvenez quand on nous a dit que les véhicules électriques gâcheraient le week-end ? Il y a seulement 10 mois, l’actuel chef adjoint de l’opposition nous a dit qu’il n’y avait pas d’utilitaires électriques dans le monde. Merci Solar Citizens d’avoir amené votre ute à Ballarat et d’avoir montré aux régions qu’il existe aussi des véhicules électriques pour nous ! Le prochain événement à visiter était le festival folklorique de Yackandandah dans le pays de Jiatmathang, à 308 km (191 miles) de Melbourne. Ils ont chargé à Euroa en cours de route. Pour en savoir plus sur l’indépendance énergétique de Yakandandah, cliquez ici. «Nous avons certainement fait tourner beaucoup de têtes alors que l’ute roulait lentement dans la rue, émettant son bourdonnement musical alors qu’Ajaya et Russell marchaient devant! Le Yack Folk Festival était une fête de rue avec des stands alignés de chaque côté de la rue. Nous avons basculé à mi-chemin de la journée de marché, nous avons donc dû être soigneusement escortés à travers la foule. Je suppose que cela m’a rappelé l’époque des premières voitures sans chevaux, quand elles devaient être précédées par un homme agitant un drapeau rouge. « Nous nous sommes garés près d’un groupe de Nissan Leafs, et petits et grands sont venus voir la grosse bête bleue et jaune et découvrir ce qu’elle pouvait faire ! Ils ont vu les mots ‘Electric Ute’ et ont été surpris que cette chose existe. « Lorsque nous avons dit aux gens que les normes d’efficacité énergétique étaient la clé pour faire entrer une plus grande variété de véhicules électriques dans le pays – y compris des utilitaires capables de remorquer plus et de conduire plus loin – et que nous étions en route pour Canberra pour donner un coup de pouce aux pollies. question, beaucoup d’entre eux ont signé notre pétition (vous pouvez la signer ici). Après avoir passé la nuit à Albury, l’équipe a rencontré l’équipe du conseil local, qui envisage d’acheter un ute et quelques voitures particulières à titre d’essai pour voir comment elles répondent à leurs besoins. Sur le chemin de Shepparton – à 173 km d’Albury – Ajaya a finalement pu conduire l’eT60 ute. C’était une expérience très différente de sa conduite normale, une Mazda 2 à essence. Il parle poétiquement de l’expérience : « C’était la première fois que je conduisais l’eT60 sur plus de quelques mètres dans le parking. Et conduisez-le! Il y a un bourdonnement presque musical qui augmente en hauteur lorsque votre pied glisse sur l’accélérateur, donnant vie à cette voiture merveilleusement unique. Au Musée de l’évolution des véhicules de Shepparton, l’équipe a rencontré et a été interviewée par Warwick Long du programme «Landline» de l’ABC lors d’un essai routier. Le député de Nicholls, le député Sam Birrell, et son collaborateur Darren ont également pu faire un tour dans l’ute. M. Birrell est un ardent défenseur des énergies et des technologies renouvelables, d’autant plus qu’elles profitent à sa communauté locale. « Sur le chemin…

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