Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
La valeur marchande de Ferrari a dépassé celle de Stellantis, le groupe automobile qui contient Fiat, qui était autrefois la société mère de l’emblématique constructeur italien de voitures de sport de luxe.
Ferrari a gagné 34% cette année, ce qui en fait l’action la plus performante parmi les constructeurs automobiles européens.
Cela a fait grimper la valeur marchande à 49,2 milliards d’euros (53,9 milliards de dollars), dépassant les 47,1 milliards d’euros de Stellantis (51,48 dollars) et en faisant l’une des trois plus grandes sociétés de la bourse de Milan.
La demande de voitures de sport de luxe s’est bien maintenue parmi les riches clients de Ferrari, même si les prix ont augmenté, ce qui contraste fortement avec la perte de pouvoir des prix des constructeurs automobiles de masse alors que l’économie se dirige vers un ralentissement.
À bien des égards, l’action est comparable à celle des grandes entreprises de produits de luxe en Europe, produisant des rendements totaux supérieurs à 500 % depuis sa scission en 2015. Au cours de la même période, les rendements des actions automobiles en Europe étaient d’environ 50 %, dividendes compris.
Pour une foule croissante d’investisseurs, le secteur du luxe est au marché boursier européen ce que la Big Tech a été aux États-Unis : des entreprises dominantes dont la croissance se maintient même lorsque l’économie croît et décroît.
LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton, la plus grande entreprise d’Europe en valeur marchande, qui entre dans le top 10 mondial, témoigne de cette tendance.
Exor, la holding de la famille Agnelli, est toujours le plus gros investisseur de Stellantis et de Ferrari, qui a été séparée de Fiat Chrysler en 2015. Ferrari avait une valeur marchande d’environ 10 milliards de dollars lors de son introduction en bourse à New York en octobre 2015.
« Ferrari a toujours été synonyme de luxe, et ses multiples le confirment également », a déclaré Vincenzo Longo, stratège de marché chez IG. « Le titre a surperformé depuis le début de l’année et la tendance est à peu près comparable à celle des grands noms du luxe tels que LVMH. »
Alors que Ferrari bénéficie d’une forte augmentation de la demande pour ses voitures de luxe, les actions de Stellantis ont été sous pression après que la société a publié des ventes décevantes au premier trimestre en Europe le 3 mai, reflétant un ralentissement imminent dans la région en raison de l’inflation et de la hausse des taux d’intérêt.
Les 14 marques de voitures de Stellantis comprennent Fiat, Alfa Romeo, Citroën, Opel et Chrysler, et ses expéditions consolidées totales l’an dernier sont tombées à environ 5,78 millions de véhicules.
La marque haut de gamme Ferrari a vendu 13 221 unités.
Cependant, le cours de l’action Ferrari peut déjà refléter certaines attentes du marché. Ferrari se négocie à environ 41 fois les bénéfices à terme sur 12 mois, de loin le stock de voitures le plus cher d’Europe et presque en ligne avec Tesla aux États-Unis
« Nous avons pensé que nous étions couverts pendant un certain temps en fixant des estimations juste au-dessus des prévisions en début d’année, mais la capacité bénéficiaire de Ferrari ne cesse d’accélérer », ont écrit lundi les analystes de Jefferies, dont Philippe Houchois, dans une note, augmentant leurs estimations et leur objectif de prix. sur le stock à 250 euros.