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La société de maintenance s’occupe de plus de 800 clients et de plus de 4200 avions dans le monde.
(Photo: dpa)
Francfort La vente partielle de la société de maintenance aéronautique Lufthansa Technik entre dans sa phase finale. Selon les milieux financiers, Lufthansa souhaite sélectionner dans les prochains jours quelques candidats au capital-investissement, qui pourront déposer une offre ferme pour une participation minoritaire dans l’entreprise, valorisée entre six et sept milliards d’euros.
Les investisseurs financiers Advent, Bain et CVC seront probablement de la partie, tandis que d’autres intéressés comme Blackstone et KKR ne sont plus de la partie, selon des sources proches de l’enchère de vendredi. Les soumissionnaires devaient initialement recevoir des commentaires la semaine dernière, mais le processus a été retardé.
Selon les informations des milieux financiers, cela est lié, entre autres, à la question encore non définitivement clarifiée de la part que les investisseurs devraient avoir dans Lufthansa Technik. Les investisseurs financiers et Lufthansa ont refusé de commenter ou n’ont pas été disponibles jusqu’à présent.
La vente partielle devrait offrir à Lufthansa Technik de meilleures opportunités de marché
Lufthansa cherchait depuis longtemps un investisseur pour reprendre 20% de la filiale de maintenance. Il ne s’agit pas tant de mettre de l’argent dans la caisse. Au contraire, Lufthansa s’attend à de meilleures opportunités de marché pour la filiale de la vente partielle. L’activité mondiale de maintenance d’avions et de moteurs est concentrée chez quelques grands fournisseurs. Les deux avionneurs Airbus et Boeing pénètrent également de plus en plus le marché.
Lufthansa a besoin de ses propres fonds pour son activité principale, a récemment expliqué le PDG Carsten Spohr. Le groupe est actuellement en train de moderniser l’ensemble de sa flotte. En conséquence, Lufthansa Technik pourrait manquer de fonds pour faire face à la rude concurrence, a déclaré Spohr.
Il s’agit de renforcer Lufthansa Technik, peut-être aussi par des rachats. Par exemple, il est envisagé de rejoindre la société de maintenance publique AI Engineering Services Limited (AIESL) en Inde avec Air India.
Parallèlement, Lufthansa souhaite bénéficier de l’expertise des sociétés de capital-investissement et espère identifier de nouvelles opportunités de marché avec un investisseur. Lufthansa a finalisé ce mois-ci la vente de sa filiale de restauration LSG Group à l’investisseur financier Aurelius. Selon les milieux financiers, LSG était valorisé entre 500 et 700 millions d’euros.
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