Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words En avril, le Colorado a voté en faveur de l’adoption de deux normes historiques pour promouvoir les camions propres dans l’État : la règle Advanced Clean Trucks et la règle Low-NOx, qui réduiront la pollution atmosphérique nocive des camions et des bus. Ensemble, ces normes de protection réduiront les émissions de transport, fourniront des millions de dollars en avantages économiques au Colorado et protégeront les communautés vulnérables de la pollution atmosphérique dangereuse, en particulier les communautés qui vivent à proximité des corridors de fret. Les corridors de fret et les zones industrielles du nord-est du métro de Denver sont parmi les endroits les plus pollués du pays. Le trafic de camions diesel contribue largement à cette pollution de l’air, émettant des NOx toxiques et des particules qui entraînent de graves effets sur la santé, notamment l’asthme et le cancer du poumon. Les communautés de couleur à faible revenu qui vivent, travaillent et vont à l’école dans ces régions subissent de manière disproportionnée les effets de cette pollution sur la santé. Avec le soutien d’organisations locales de justice environnementale, notamment Green Latinos, NAACP, Mi Familia Vota et Womxn from the Mountain, les membres de la communauté ont pris position contre la pollution et ont témoigné devant la Commission de contrôle de la qualité de l’air en faveur de ces nouvelles normes de camions propres. « Je pense que nous tous, en tant que communauté, méritons d’avoir de l’air pur », a déclaré un habitant d’Aurora dans une lettre à la Commission. Après des milliers de lettres de soutien, de témoignages et d’histoires de membres de la communauté, de défenseurs de la justice environnementale et d’experts techniques, la Commission de contrôle de la qualité de l’air a voté à l’unanimité pour adopter les normes. Le Colorado est le huitième État à adopter des protections pour camions propres. Une victoire pour la justice environnementale Ces normes sont une victoire capitale pour assainir l’air du Colorado et faire progresser la justice environnementale. Les règles réduiront jusqu’à 90 % la pollution à l’origine du smog des camions du Colorado et relanceront le marché des ventes de camions à zéro émission, remplaçant les camions polluants au fil du temps. Le Colorado est prêt pour les camions propres, avec des financements étatiques et fédéraux pour soutenir la transition. Les impacts de ce vote sont énormes, en particulier pour les communautés situées le long des principaux corridors de fret, qui sont en grande partie des communautés à faible revenu, autochtones et de couleur. Ces communautés respirent la majorité de la pollution atmosphérique toxique et potentiellement mortelle des camions alimentés par des combustibles fossiles. « Je me promène souvent sur les autoroutes, et j’ai l’impression que cela me donne des maux de tête et qu’il devient plus difficile de respirer. Nous avons besoin de communautés saines », a déclaré un membre de la communauté de Denver. Les coalitions locales pour la justice environnementale ont travaillé pour faire entendre la voix des personnes dans les communautés les plus touchées par la pollution des tuyaux d’échappement. La coalition a organisé une série d’assemblées publiques pour favoriser les conversations sur la qualité de l’air, entendre parler de leurs expériences vécues et transmettre ces histoires à la commission de réglementation sous la forme de commentaires écrits. Ces témoignages puissants ont clairement montré que les membres de la communauté, qui sont principalement des personnes de couleur touchées de manière disproportionnée, sont surchargés par la mauvaise qualité de l’air causée par les émissions d’échappement. Après avoir lu ces commentaires, la Commission a modifié les règles pour mieux répondre aux besoins du Colorado et promouvoir l’équité. Ces réglementations auront un impact sur plus de 700 000 camions, avec des avantages considérables. Outre les avantages en matière de qualité de l’air, les règles réduiront également les émissions de gaz à effet de serre, permettant au Colorado de rester sur la bonne voie pour atteindre ses objectifs climatiques. Le transport est la plus grande source d’émissions au Colorado, et ces règles montrent un véritable leadership pour agir en faveur du climat. Confrontées à une sécheresse historique, à des risques d’incendie de forêt et à des conditions météorologiques extrêmes, les communautés du Colorado avaient besoin de garanties telles que les règles relatives aux camions propres pour protéger leur mode de vie pour les générations à venir. Les règles garantiront également des milliards de dollars en avantages économiques nets, éviteront des coûts de santé publique au Colorado et généreront des milliers d’emplois dans les industries des véhicules et des batteries propres. D’autres États peuvent mener avec des véhicules propres Il est temps que d’autres États occidentaux rejoignent le Colorado et adoptent ces réglementations cruciales. Comme l’a dit un Coloradan : « C’est un droit humain, pas (un) privilège, d’avoir accès à de l’air pur. » Cela est vrai pour tous les États, et il est temps que les autres États emboîtent le pas. Le Nouveau-Mexique, par exemple, pourrait prendre des mesures similaires pour protéger ses résidents et développer un marché de véhicules à zéro émission dans son État en adoptant les règles relatives aux camions propres, ainsi que la norme Advanced Clean Cars II pour les véhicules légers. Prendre ces mesures s’appuierait sur les objectifs climatiques déclarés du Nouveau-Mexique et marquerait une étape décisive dans le voyage de l’État sur le climat. Les autres États occidentaux doivent avoir le même niveau d’ambition pour lutter contre le changement climatique, promouvoir la justice environnementale et nettoyer notre air de la pollution des véhicules. Avec l’aimable autorisation de NRDC. Par Claire Lang-Ree, co-écrit avec Jacob Belgrad de Mi Familia Vota. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. Solar PV & Farming — Tendances en agrovoltaïque Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! Publicité
!function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1020645035249848’); fbq(‘track’, ‘PageView’); !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window,document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘438121713776676’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
Source link -57