Customize this title in frenchLa voiture insaisissable d’Apple a de nouveau été retardée : l’idée d’être complètement sans conducteur a également été abandonnée !

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Selon Mark Gurman de Bloomberg, Apple continue de développer sa voiture électrique au look fou. Tout en repoussant la date de sortie, l’entreprise a abandonné l’idée de rendre le véhicule entièrement autonome. Au lieu de cela, il sera doté de fonctionnalités d’automatisation partielle comme Tesla.

Apple est un voiture On savait depuis de nombreuses années qu’il y travaillait. Cependant, il n’y a eu aucun développement concernant ce véhicule, prévu pour être sans conducteur et s’appelle actuellement Apple Car. On a même prétendu qu’il avait été annulé. Cependant, de nouvelles informations arrivées fin 2022 ont montré que l’entreprise continuait à développer le véhicule et que 2026 était prévue pour sa sortie.

Un an après cette affirmation, de nouvelles informations sont arrivées sur le véhicule nommé « Projet Titan ». Selon Mark Gurman de Bloomberg, Apple n’a pas abandonné ses projets mais a apporté quelques changements.

L’objectif d’Apple Car a été reporté à 2028, abandonnant l’idée de fabriquer un véhicule entièrement autonome

Selon Gurman, la voiture d’Apple a abandonné l’idée d’un véhicule entièrement autonome et a reporté la sortie du véhicule de 2 ans, soit en 2028. Apparemment plus Un véhicule électrique à la Tesla Il apparaîtra comme . Cela signifie qu’il n’y aura pas de conduite autonome de niveau 5, qui permet une conduite entièrement autonome. Gurman a déclaré que l’entreprise avait d’abord atteint le niveau 4 (conduite autonome dans certaines situations) et qu’elle était désormais au niveau 2 (automatisation partielle) Il dit qu’il a réussi.

Le fait qu’il soit doté du niveau 2, soit une conduite partiellement autonome, le rend très limité en termes d’automatisation. Bien uniquement assistance au freinage ou à l’accélération, changement de voie ou centrage, stationnement Cela peut fonctionner tout seul pour des choses comme celle-ci. Nous en voyons la plupart dans les véhicules d’aujourd’hui. Par exemple, le pilote automatique de Tesla est une version légèrement plus avancée du niveau 2.

Il est également rapporté que l’entreprise souhaite toujours une automatisation de niveau 4 à un moment donné. Cependant, la probabilité que cela se produise à l’arrivée du véhicule est assez faible. Enfin, dit Gurman, soit l’entreprise peut lancer le produit avec de faibles attentes, soit les cadres supérieurs peuvent réévaluer la viabilité du projet. La raison en est que le projet peut échouer s’il présente des fonctionnalités inférieures à celles attendues.

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Nous avons beaucoup de temps devant nous pour voir ce qui va se passer. pomme, depuis le milieu des années 2010 travaillant sur ce projet. Il ne serait donc pas surprenant d’apprendre que les opinions ont à nouveau changé.



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