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Enzo Fittipaldi et Zane Maloney perdront tous deux leur place dans le programme junior F1 de Red Bull fin 2023 dans le cadre d’une refonte majeure de l’académie, a-t-on appris.
Les coéquipiers de Carlin F2 devraient être remplacés par deux jeunes de 18 ans : l’étoile montante espagnole Pepe Marti, actuellement en compétition en F3, et l’Allemand Tim Tramnitz, selon un rapport de la publication espagnole SoyMotor.
Fittipaldi, petit-fils du double champion du monde de F1 Emerson, et Maloney n’ont rejoint la célèbre Red Bull Junior Team qu’à la fin de 2022, mais n’ont pas réussi à impressionner suffisamment en F2 cette saison.
Des changements majeurs à venir chez Red Bull en 2024 ?
Alors que Fittipaldi occupe la septième place avant la dernière manche de 2023 à Abu Dhabi le mois prochain, après avoir remporté une seule victoire dans la course de sprint de Spa, Maloney est 10e à 20 points, n’ayant pas réussi à terminer plus haut que deuxième.
Maloney, de la Barbade, a effectué des tests avec l’équipe Andretti de Formule E plus tôt cette année en vue de poursuivre une carrière dans la série 100% électrique, mais le joueur de 20 ans pourrait encore être persuadé de passer une autre année en F2, mais sans Red Bull. support.
L’élimination de Red Bull ne s’arrêtera peut-être pas là puisque Dennis Hauger, le Norvégien de 20 ans, risque également d’avoir gagné seulement quatre fois en presque deux saisons complètes en F2.
David Dicker, directeur général de Rodin Cars, qui a acquis une participation majoritaire dans Carlin plus tôt cette année, a révélé récemment que Fittipaldi et Maloney allaient être abandonnés par Red Bull.
Il a déclaré au Mirror : « Le soutien apporté à la plupart des gars de ces équipes juniors est proche de zéro, d’après les informations dont je dispose.
« Pour autant que je sache, ils ne seront pas soutenus par Red Bull l’année prochaine. Avouons-le, [Red Bull] J’ai déjà plus de bons conducteurs que de sièges, alors à quoi ça sert d’essayer ?
Les départs de Fittipaldi et Maloney ouvriront probablement des espaces à Marti et Tramnitz, considérés comme ayant un potentiel à plus long terme que les deux titulaires.
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Marti, né en juin 2005, a impressionné lors de sa première saison en F3 avec Campos cette année, s’imposant dès ses débuts dans la série à Bahreïn avant d’ajouter deux autres victoires à Monaco et Barcelone.
Le jeune barcelonais n’a pas pu maintenir sa forme initiale prometteuse et a été impliqué dans un incident bizarre lors de la course de sprint de Spa, où, en rejoignant la piste après un tête-à-queue à Pouhon, il a été heurté à grande vitesse par un autre pilote, causant de graves dommages au véhicule. partie avant gauche de sa voiture.
Il a finalement terminé cinquième au classement, à 59 points du vainqueur du Championnat Gabriel Bortoleto, mais il devrait toujours passer en F2 la saison prochaine.
Tramnitz, né en novembre 2004, occupe actuellement la troisième place du Championnat d’Europe régional de Formule avec une manche restante et devrait passer en F3 l’année prochaine.
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