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L’Agence américaine de protection de l’environnement affirme que les règles réduiront considérablement les émissions et réduiront le fardeau de la pollution.
L’administration du président Joe Biden a proposé de nouvelles normes d’émissions automobiles qui pourraient faire en sorte qu’environ les deux tiers de tous les véhicules neufs vendus aux États-Unis soient électriques d’ici 2032, dans le cadre d’une tentative ambitieuse de réduction des émissions et de la pollution de l’air.
Les règles proposées ont été annoncées par l’Agence de protection de l’environnement (EPA) mercredi, l’agence fédérale déclarant que les normes entraîneraient une réduction d’environ 10 milliards de tonnes d’émissions de carbone d’ici 2055, soit l’équivalent d’environ deux fois les émissions totales du pays. en 2022.
« Aujourd’hui, l’EPA a annoncé de nouvelles propositions de normes fédérales sur les émissions des véhicules qui accéléreront la transition en cours vers un avenir de véhicules propres et s’attaqueront à la crise climatique », a déclaré l’agence dans un communiqué de presse.
« Les normes proposées amélioreraient la qualité de l’air pour les communautés à travers le pays, en particulier les communautés qui ont supporté le fardeau de l’air pollué. »
Les règles soumettraient les voitures produites entre 2027 et 2032 aux exigences les plus ambitieuses à ce jour.
Ils sont survenus alors que l’administration Biden a récemment été critiquée pour avoir manqué à ses promesses de réduire considérablement les émissions et d’éloigner les États-Unis des combustibles fossiles polluants.
Aujourd’hui, mon administration annonce de nouvelles propositions de normes d’émissions pour les voitures et les camions qui réduiraient nos émissions de CO2 de près de 10 milliards de tonnes et amélioreraient la santé de millions de personnes, tout en économisant de l’argent.
C’est presque le double des émissions annuelles des États-Unis. pic.twitter.com/yH1W4eUeyv
– Président Biden (@POTUS) 12 avril 2023
Les transports représentaient environ 27% de toutes les émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis, selon l’EPA, et les normes proposées s’appuient sur des initiatives antérieures promues par l’administration Biden.
Ces efforts comprenaient la loi sur la réduction de l’inflation, un important programme de dépenses signé par Biden en août 2022 qui contenait des investissements dans l’énergie propre et des crédits d’impôt pour les acheteurs et les fabricants de véhicules électriques.
L’EPA a déclaré que les règles proposées réduiraient les importations américaines de pétrole d’environ 20 milliards de barils et permettraient aux consommateurs d’économiser environ 12 000 dollars sur la durée de vie d’un véhicule léger.
La réduction de la pollution due aux émissions des véhicules pourrait également avoir des avantages importants pour la santé publique, en particulier dans les communautés proches des centres de transport.
Selon l’Organisation mondiale de la santé, la pollution de l’air provenant de diverses sources a contribué à environ sept millions de décès prématurés dans le monde chaque année. L’organisation a cité le transport plus propre comme un moyen de « réduire efficacement les principales sources de pollution de l’air ambiant ».
« Bien fait, ces [new rules] mettra les États-Unis sur la voie de l’élimination de la pollution par les tuyaux d’échappement des véhicules », a déclaré Manish Bapna, président du Natural Resources Defense Council, un groupe de défense de l’environnement.
Certains groupes de l’industrie automobile ont toutefois déclaré que les propositions dépassaient de loin les objectifs précédents. Ils ont souligné un objectif que l’administration Biden s’est fixé il y a moins de deux ans, qui visait à ce que la moitié de tous les véhicules vendus aux États-Unis soient électriques d’ici 2030.
« La question n’est pas de savoir si cela peut être fait, c’est à quelle vitesse cela peut-il être fait », a déclaré John Bozzella, PDG du groupe industriel Alliance for Automotive Innovation, dans un communiqué. « La rapidité dépendra presque exclusivement de la mise en place des bonnes politiques et des bonnes conditions de marché. »
Bozzella a qualifié la proposition « d’agressive à tous points de vue ». Alors que les ventes de véhicules électriques ont augmenté, elles représentaient un peu plus de 7 % des ventes de véhicules aux États-Unis pour le premier trimestre de l’année.