Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes libéraux allemands ont confirmé que le gouvernement de Berlin s’abstiendrait lors du vote sur la proposition européenne d’une loi sur le devoir de diligence des entreprises qui rendrait les entreprises responsables des violations des droits de l’homme dans leurs chaînes d’approvisionnement, la majorité dépendant désormais probablement de l’Italie. La directive sur le devoir de diligence en matière de durabilité des entreprises (CSDDD) a été sévèrement critiquée par les représentants des entreprises car elle pourrait créer des charges administratives supplémentaires à un moment où l’UE et les gouvernements nationaux cherchent à réduire les formalités administratives. Les ministres du parti libéral allemand FDP (Renew) ont confirmé que l’Allemagne s’abstiendrait sur la loi, qui, dans la procédure de vote au niveau européen, fonctionne de facto comme un « non ». « Le ministère fédéral des Finances et le ministère fédéral de la Justice ont eu des discussions intensives sur le résultat du trilogue du projet de directive européenne sur le devoir de diligence en matière de durabilité des entreprises (CSDDD) », ont écrit les ministres FDP Christian Lindner et Marco Buschmann dans une lettre aux associations professionnelles. « Les deux chambres ne peuvent pas soutenir ce résultat. Au Conseil de l’Union européenne, cela conduit l’Allemagne à s’abstenir, ce qui équivaut à un «non»», ont-ils ajouté. L’Allemagne a officiellement soutenu la législation européenne dès le début, mais a également exprimé ses inquiétudes car elle souhaitait éviter une charge trop lourde pour les entreprises, en particulier les petites et moyennes. Lorsque la loi a été initialement adoptée par les pays de l’UE en 2022, l’Allemagne a soumis une note diplomatique appelant à une clause dite de « sphère de sécurité » qui permettrait aux entreprises de réduire plus facilement leur responsabilité juridique. « Le résultat du trilogue entraînerait une responsabilité civile considérable des entreprises en cas de manquement aux obligations dans la chaîne d’approvisionnement », écrivent les ministres dans leur lettre. Tout en reconnaissant un certain « succès partiel pour rendre les règles de responsabilité plus pratiques » au cours des négociations, le projet de loi de l’UE irait encore au-delà de ce qui est prévu dans une loi allemande similaire, connue sous le nom de loi sur la chaîne d’approvisionnement, ont-ils ajouté. « Le régime de responsabilité représente une charge plus lourde que la loi allemande sur le devoir de diligence en matière de chaîne d’approvisionnement, qui ne contient pas de régime de responsabilité, et imposerait une charge supplémentaire aux entreprises concernées », ont écrit les ministres. Le soutien allemand à la loi européenne sur le devoir de diligence des entreprises est mis en doute Le soutien de l’Allemagne à une loi obligeant les entreprises de l’Union européenne à prendre des mesures si elles constatent que leurs chaînes d’approvisionnement violent les droits de l’homme a été remis en question après qu’un de ses partis au pouvoir s’est rangé du côté des groupes d’entreprises opposés à la proposition. Une autre saga des moteurs thermiques ? L’abstention allemande signifie probablement que l’adoption finale de la loi dépend désormais de la position de l’Italie, et les spéculations sur ce que Rome pourrait faire se sont multipliées ces dernières semaines. Si l’Allemagne s’abstenait, l’Italie le ferait aussi, estime le quotidien allemand Journal du Handelsblatt » a rapporté en janvier, ajoutant que cela n’aboutirait à aucune majorité pour la loi. Parmi les États membres, une large majorité, appelée majorité qualifiée, est nécessaire, ce qui signifie que 55 % des États membres, représentant au moins 65 % de la population de l’UE, doivent voter oui. Certains petits pays, comme la Suède, la Finlande, la Tchéquie et l’Estonie, ont déjà fait part de leurs inquiétudes et pourraient donc potentiellement voter contre l’accord. Cela ressemble à une situation similaire à celle de l’année dernière, où l’abstention de dernière minute de l’Allemagne sur l’élimination de facto des voitures équipées de moteurs à combustion interne, qui fait partie des nouvelles normes européennes en matière de CO2 pour les voitures, a été provisoirement stoppée après que l’Allemagne se soit étonnamment abstenue malgré précédemment déclaré son soutien. Concernant les normes de CO2 pour les voitures, l’Italie a également voté contre et, avec certains petits pays, a bloqué l’adoption finale. La situation n’a pu être résolue qu’après que la Commission européenne a conclu un accord avec l’Allemagne, s’engageant à autoriser davantage les voitures équipées de moteurs à combustion interne après 2035 si elles fonctionnent uniquement avec des carburants neutres pour le climat appelés e-carburants. « Personne n’est surpris » Cependant, contrairement à la saga des carburants électroniques, l’abstention allemande sur la loi sur le devoir de diligence était déjà attendue, d’autant plus que le FDP allemand fait désormais campagne pour les élections européennes en promettant de réduire la bureaucratie européenne. A Bruxelles, « cela ne surprend personne », a déclaré un diplomate européen. Un vote sur le CSDDD au niveau des ambassadeurs de l’UE est prévu le 9 février, ce qui est « encore loin », a indiqué un autre diplomate. En outre, l’Allemagne n’a pas encore officiellement indiqué sa position de vote, ont-ils ajouté. Le ministère du Travail et des Affaires sociales, dirigé par Hubertus Heil (SPD/S&D), qui mène les négociations pour l’Allemagne, est un fervent partisan de cette loi. Toutefois, si le gouvernement allemand ne parvient pas à un accord formel avant cette date, les règles internes de la coalition gouvernementale verraient le pays s’abstenir automatiquement, une décision souvent appelée « vote allemand ». Cependant, il est peu probable que des modifications puissent encore être apportées à l’accord final, car l’accord conclu lors des négociations du trilogue en décembre était une « créature fragile », a déclaré le premier diplomate. Le temps presse car les travaux législatifs devraient bientôt se terminer, alors que le Parlement européen tient sa dernière session avant les élections européennes de juin prochain, en avril. [Edited by Zoran Radosavljevic] En savoir plus avec Euractiv Les Verts français exhortent Macron à former une « coalition anti-Mercosur »Dans une lettre envoyée mercredi (31 janvier), les Verts français ont appelé le président Emmanuel Macron à former une coalition avec les pays de l’UE qui s’opposent également à l’accord UE-Mercosur dans sa forme actuelle – une idée que le camp de Macron a déjà rejetée comme étant désespérée. !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘307743630704587’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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