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Luca di Montezemolo, l’ancien président de Ferrari, aurait investi une somme de plusieurs millions dans Aston Martin, propriété de Lawrence Stroll, dans un développement surprenant.
Un rapport de BusinessF1 affirme que l’Italien – qui a supervisé les opérations de F1 de Ferrari pendant quatre décennies jusqu’en 2014 – a investi 4 millions de dollars dans le constructeur automobile britannique et pense qu’Aston Martin est sur la bonne voie pour égaler la valorisation actuelle de Ferrari de 35 milliards de dollars. Aston Martin est actuellement évalué à un peu plus d’un milliard de dollars en bourse.
Di Montezemolo et Stroll auraient une relation de longue date qui remonte à l’époque où Tommy Hilfiger – la société de vêtements où Stroll était autrefois un investisseur majeur – avait un accord de parrainage avec l’équipe Ferrari F1.
Aston Martin accueille l’ex-président de Ferrari à bord
Le rapport suggère que sa confiance en Stroll est l’une des principales raisons de la volonté de Di Montezemolo d’engager une somme aussi alléchante pour Aston Martin, l’homme de 75 ans racontant à ses associés sa conviction que le constructeur automobile peut augmenter la valeur de son action en cinq fois en un an.
Cependant, Stroll lui-même serait plus prudent et se méfierait des promesses excessives et des livraisons insuffisantes, conscient qu’Aston Martin n’est pas encore en mesure de croître à un rythme aussi rapide.
Un rapport du mois dernier affirmait qu’Aston Martin continuait de perdre 1,5 million de dollars par jour malgré les meilleurs efforts de Stroll pour renverser la situation, après avoir identifié un problème d’offre excédentaire obligeant l’entreprise à vendre des voitures à des rabais massifs.
La réponse de Stroll a été d’arrêter la production de voitures pendant une année civile complète, Aston Martin ne produisant que des voitures pour les commandes des clients, ce qui, selon lui, a entraîné une augmentation de 50 % du prix de vente moyen.
En mai, Stroll a vendu 117 millions de livres sterling de ses actions dans Aston Martin au constructeur automobile chinois Geely, qui a également des liens avec Mercedes-Benz et Volvo.
Stroll est fortement impliqué dans la F1 depuis 2017, lorsque son fils Lance a fait ses débuts en Grand Prix avec la légendaire tenue Williams, mais la baisse des performances de l’équipe sur la piste a poussé le duo à chercher ailleurs.
Lorsque l’équipe Force India est entrée en fonction en 2018, Stroll a sauvé l’équipe et l’a rebaptisée Racing Point pour la saison suivante, son fils ayant rapidement quitté Williams.
En janvier 2020, Stroll était à la tête d’un consortium qui a investi 182 millions de livres sterling dans Aston Martin en échange d’une participation de 16,7 % et a été installé en tant que président exécutif du constructeur automobile.
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Stroll a ensuite rebaptisé son équipe de F1 en Aston Martin dès le début de la saison 2021 et, après la construction d’une nouvelle usine à la pointe de la technologie, n’a pas caché sa détermination à devenir une force gagnante du titre. .
Après la signature du double champion du monde Fernando Alonso cet hiver, Aston Martin a terminé sur le podium lors de six des huit premières courses de la saison 2023 alors que l’équipe vise à battre Ferrari et Mercedes à la deuxième place du classement des constructeurs derrière l’équipe Red Bull dominante.
Avant le GP de Monaco fin mai, Aston Martin a annoncé qu’il s’associerait à Honda à temps pour la prochaine réinitialisation des règles de F1 en 2026 dans ce qui a été considéré comme une étape clé dans les ambitions du championnat Stroll.
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