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Lando Norris de McLaren a tracé le parcours improbable nécessaire pour qu’il termine sur le podium au Grand Prix de Singapour.
Après s’être qualifié neuvième à Monza, c’était un retour bienvenu se rapprochant de l’avant de la grille pour Norris qui a terminé P4, une place derrière Charles Leclerc.
Mais avec le rythme des Ferrari et le circuit de Singapour qui s’avère difficile à dépasser, le pilote McLaren a planifié la séquence improbable d’événements dont il aura besoin pour terminer sur le podium.
Lando Norris espère qu’une « mer de voitures de sécurité » amènera Singapour sur le podium
Norris n’est plus monté sur le podium depuis le Grand Prix de Hongrie et avec deux Ferrari rapides devant lui ainsi que George Russell, mettre fin à cette séquence à Singapour sera une tâche difficile.
L’homme de McLaren a cependant une solution : le chaos.
« Premier tour, une mer de voitures de sécurité, d’arrêts aux stands », a-t-il plaisanté lorsqu’on lui a demandé comment il pourrait terminer sur le podium. « En termes de course et de dépassement, c’est quasiment impossible. C’est difficile à dire mais il y a beaucoup d’inconnues en matière de dégradation, je ne pense pas que quiconque ait vraiment fait plus de 10, 12, 15 tours d’affilée. Il y a donc beaucoup de choses à découvrir.
« Le rythme n’est peut-être pas suffisant pour rivaliser avec Ferrari. Le rythme de course de Mercedes est toujours très fort, donc pour garder Lewis [Hamilton] derrière moi et quelques autres, la tâche est probablement plus grande.
Norris était également aux premières loges lors de l’accident de Lance Stroll en Q1, car il suivait de près la voiture Aston Martin à ce moment-là. Après la collision de Stroll avec le mur, le pneu avant droit s’est arraché et a rebondi le long de la piste, mais Norris a déclaré avoir repéré le caoutchouc volant.
« Je n’ai pas vu ce qui s’est passé ou quoi que ce soit », se souvient Norris. « Si quelqu’un s’écrase là-bas, ce sera un gros accident. C’était agréable de voir qu’il a sauté et tout allait bien parce que c’est aussi un mauvais endroit pour s’écraser.
« Réagir à tous les débris et aux [loose] le pneu était probablement la chose la plus dangereuse et évidemment la voiture elle-même. Mais j’ai essayé de faire de mon mieux.
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