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Lando Norris a remis en question la pénalité de cinq secondes qui lui a été infligée au Canada pour comportement antisportif dimanche.
La FIA a infligé au pilote McLaren une pénalité pour ce qu’ils ont qualifié de « comportement antisportif » après avoir pris du retard sur son coéquipier Oscar Piastri dans des conditions de voiture de sécurité pendant la course.
McLaren a ensuite exécuté une double série d’arrêts aux stands sur ses pilotes, l’écart s’avérant bénéfique pour Norris car il n’a pas eu à attendre trop longtemps pendant que son coéquipier était entretenu.
Norris a réussi à franchir la ligne neuvième, mais les cinq secondes ajoutées à son temps de course l’ont fait chuter à la 13e place au drapeau à damier officiel.
Il courait avec Esteban Ocon jusqu’à la ligne, et Norris a révélé que son équipe ne l’avait pas informé de sa pénalité pendant que la course se déroulait, il a donc été frappé d’une mauvaise surprise lorsqu’il a réalisé qu’il était sorti du Grand Prix du Canada. sans aucun point.
« Cela n’a aucun sens pour moi », a déclaré Norris à Sky Sports F1 lorsqu’il a été interrogé sur la pénalité.
« J’étais, quoi, trois secondes, quatre secondes derrière mon delta – ce que tout le monde est assez souvent.
« Il était trop tôt pour boxer par rapport à ce que nous avions prévu de faire, donc je n’avais pas l’intention de boxer en premier lieu, puis j’ai reçu un appel juste avant l’entrée des stands.
« Tellement surpris. je ne savais pas [about the penalty]les gars ne me l’ont pas dit jusqu’à maintenant.
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« Malheureusement, j’ai été très satisfait du reste de la course, de bons dépassements, de bonnes courses la plupart du temps.
« Je ne pense pas que nous ayons eu le rythme, mais nous en avons profité, quelques dépassements amusants, donc j’étais content de la façon dont ça s’est passé. »
En ce qui concerne la façon dont Norris conduisait derrière Piastri, il a déclaré que ce n’était pas différent de la façon dont les autres s’y prenaient derrière la voiture de sécurité – et s’il était pénalisé pour la façon dont il est allé, alors beaucoup, beaucoup d’autres conducteurs au fil du temps auraient dû eu un traitement similaire.
« Bien sûr, vous allez lentement et vous allez vite et vous accélérez », a-t-il expliqué.
« Vous voulez maintenir la température dans les pneus, pour que tout le monde laisse et ouvre des écarts et ce n’était pas comme si j’avais 10 secondes de retard sur mon delta.
« Donc, si c’est à cause de la différence delta, la plupart des gens devraient être sanctionnés au cours des trois ou quatre dernières années, donc je suis un peu confus.
« J’ai ralenti pour essayer de réchauffer un peu les pneus, puis dès qu’ils m’ont dit de boxer, j’ai poussé et essayé d’aller aussi vite que possible. »